全球MPV销量榜！GL8第9，奥德赛才第3，前2名竟然是...

2017年全球这些MPV卖的最好啦！不过，你觉得想不到，排名第一和第二的居然都来自中国！...





哈喽，小伙伴们大家好！

前不久，国外的一个数据调查机构“AUTOIP”，发布了“2017年全球MPV销量排行榜”，比较有意思的是，这个榜单的第一、第二名全都被咱们自己的国产车给占啦~想不想看看是哪两款车这么争气？赶紧来围观今天的内容吧~

国内平行进口版指导价：47.5万-76.8万塞纳出现在榜单里完全是意料之中的事儿，只不过排在第10，感觉稍微有些靠后。要知道，国内仅仅靠平行进口，路上就已经有不少了，假如未来官方引入，我觉得销量应该会比这个更好一些。

作为一款MPV，塞纳的表现还是很不错的，足够大的车内空间以及超级舒适的乘坐感受，完全就是为长途旅行而生的。

之前葱哥带家人去美国玩的时候，就专门租了一辆塞纳，满载7人的情况下，还能装下N多行李，无论是空间还是舒适性，简直没谁了~

动力上提供了2.7L和3.5L V6两款自吸发动机，部分车型还有四驱可选，极大地提高了行驶稳定性。

有的人总喜欢把塞纳和埃尔法相比，个人觉得这两款车的定位不同，塞纳更偏家用一些，适合居家长途旅行，性价比更高；埃尔法就比较高冷一些，更适合有商务需求的小伙伴。

指导价：22.99万-44.99万

号称国内“MPV标杆”的别克GL8只排在第9位，我并不觉得意外，毕竟这款车只在中国销售，能取得这样的成绩已经挺不错了。去年葱哥还贡献了一个销量呢~



虽然GL8不是全球车型，但并不意味着他就不好~相反，在30万-40万这个区间里，是我最推荐的一款MPV。

现款GL8的风格偏高端时尚范儿，整体属于那种比较精致的类型，尤其是2.0T车型专属的悬浮式车顶，比很多更高价位的MPV更带感；内饰搭配了大屏幕液晶屏，营造出了豪华的氛围。动力上使用了2.5L和2.0T两款发动机，个人比较推荐2.0T车型，更有劲儿，油耗相对也更低，官方给出的综合油耗8.8L/100km；GL8的行驶质感比同级别的日系MPV，强了一大截，跑高速底盘厚重感足、静音性好。



总的来说，GL8的整体表现很均衡，是一款值得考虑的MPV。如果不是因为他是一款“特供车”（只有第一代在美国有原型车，后边的都是上汽自己搞的），估计销量会更好。

海外指导价约合人民币：10.38万-14.18万

你没看错，就是国内已经停产的起亚秀尔。我第一次见到这款车的时候，把他当成了SUV，没想到老外却把他当作MPV~说心里话，我个人挺喜欢秀尔这款车的，外观非常个性，方方正正的像个大盒子，对了，长城还山寨过一款，叫酷熊~在动力上，海外版秀尔（Soul）使用的是一台1.6T涡轮增压发动机，搭配一部7挡双离合变速箱，具体驾驶感受和国内K5差不多，舒适性一般。个人觉得，当年起亚引入秀尔的时机有些早了，放到现在，不考虑韩系因素的话，这么个性的设计，说不准销量会挺不错呢~如果起亚引入秀尔，小伙伴们会考虑么？

海外指导价约合人民币：8.5万起

小伙伴们可能对这款车不太了解，其实他就是国内日产骊威的原型车，是一款主打经济性的家用小车，主要在北美、日本和欧洲销售。还提供了增程式混动系统，是丰田普锐斯的主要竞争对手之一。

在动力上，海外版车型使用了1.2L汽油和1.5T柴油两款发动机，搭配手动和CVT变速箱。



尽管这款小车没有引入国内，但是通过这几张海外图，彬子还真挺喜欢的，希望未来国内的骊威也可以继续引用海外版造型。

海外指导价约合人民币：7万-10万小伙伴们对这款车比较陌生，这是一款丰田专供东南亚的廉价7座车，合人民币大约7万-10万，低廉的售价，让他成了东南亚地区的“街车”。国内有款森雅，就是以这个为原型车打造的~动力上，使用了1.3L和1.5L 两款发动机。

个人感觉，这款车完全就是一辆“东南亚版”的五菱宏光，售价便宜、7座布局，既能拉人，又能拉货，皮实耐造...如果引入到国内，价格不变的话，肯定受欢迎。

海外指导价约合人民币：17万起

这款车大家可能觉得比较陌生，实际上早在07年，东南汽车就把他引入了国内，取名“道奇凯领”，用来对抗别克GL8。不过，事与愿违，谁也没想到在美国风光无限的“凯领”来到了中国，却水土不服，抵不过已经在美国停产的GL8，凯领最终停产，而GL8却越混越好，当上了“行业标杆”。道奇Grand Caravan在“北美老家”的表现还是挺不错的，长期占据销量榜前几名，力压大捷龙和塞纳。

可能有的小伙伴会觉得：这款车在国内生不逢时，换成现在，销量肯定会不赖~我倒不这么认为，如果说当年国内对MPV需求不大，那GL8怎么就活下来了？况且同为美式MPV的大捷龙，在国内的表现也不咋样啊~车都不错，唉...个人觉得还是国内不认这个牌子....

海外指导价约合人民币：13.5万起

这款车不仅没有引入国内，就连喜爱MPV的北美也没有引入~而是一款在东南亚、印度和中东市场销售的“特供车”。2016年的时候，曾有传言说国内会引入7座和8座版，但后来这事儿就不了了之了....说回这辆丰田 Innova，他采用了一个非承载式车身，还是后驱的，跟丰田海拉克斯、Fortuner这些硬派越野车共享平台技术。去过泰国的小伙伴应该都知道，那边路上跑的都是一些基于皮卡改装的越野车、MPV，难怪Innova会受欢迎~目前Innova在东南亚市场上销售的车型搭载的发动机有2.0L和2.7L汽油发动机以及2.4T、2.8T两款柴油发动机。虽然这款车没有引入国内，即便引入了，我觉的也不会得到太多的关注，毕竟他的底子“太硬”了。

接下来就是榜单的前三甲了，这3款车，小伙伴们肯定不陌生！

国内指导价：22.98万-35.48万

跟GL8偏商务的定位不同，奥德赛应该算是一款比较纯粹的家用MPV 了，不贵的售价和使用保养，是他的优势。



换代后的奥德赛采用了2+2+3的座椅布局和侧滑门，这些可都是很多买MPV的人所看重的硬性指标，事实证明，这样的改变的确提升了他的销量。

动力上，使用了2.4L+CVT的动力组合，日常满载7人的情况下也够用，平顺性和经济性也都表现不错。不过，缺点也挺明显的，高速噪音大、车身细节粗糙，再加上没有MPV该有的那种厚重感，这就让人比较难受了，我买辆这么大个的车，不就是图个安心么~再来说一说保养，常规机油机滤含工时费用在600元左右，保养间隔5千公里。

总的来说，奥德赛更适合那些居家过日子、精打细算的小伙伴，虽然缺点不少，但他毕竟是一辆标准 的MPV车型，即便满员时，也不会被后排乘客抱怨，比有些7座SUV还是有优势的。

指导价：6.08万-10.88万

这款车整体给我的印象就是中庸、务实， 2+2+3的标准MPV座椅布局方式，实际使用的时候很方便。对于第三排座椅，不管是进出，还是乘坐空间上表现都不错。动力上提供了1.8L自吸和1.5T涡轮增压两种动力可选，分别匹配5挡AMT、6挡手动和6挡湿式双离合变速箱，其中双离合变速箱只提供给1.5T车型。之前我们也试驾过1.5T+6 DCT的车型，整体匹配度不错，变速箱低速顿挫小，换挡速度很快~悬架调校的比较舒适，能够很好地过滤掉路面的颠簸，对于一辆售价七、八万的车，车内静音性算不错的。关于保养，这款车还挺便宜的，常规机油机滤含工时费用在240元左右，保养间隔1万公里。

总的来说，宝骏730在这个价位里挺值得推荐的，不到10万就能买到一款整体还不错的2+2+3的7座MPV，还要啥自行车啊~

指导价：4.18万-6.98万

全球MPV销量冠军，小伙伴们可能已经想到了，就是“秒天秒地，宇宙第一神车”五菱宏光~呃...有没有S不重要，重要的是2017年，他是全球卖的最多的MPV~



关于五菱宏光，大家更多的应该是从各种段子里听说他的，实际上这款车远没有传说的那么神，他就是一辆拥有后驱的高级版“面的”。

动力上也仅仅是使用了1.2L和1.5L两款小排量自吸发动机，日常代步还不错，真想虐超跑，只能是在梦里了~不过，这款车只要五、六万的售价，就能圆你一个7座MPV的梦，对于不少人来说还是挺有吸引力的，除了拉人，日常拉货做个小买卖啥的，也是个不错的选择。总结一下，五菱宏光和宝骏730能占据榜单的前两名，我觉得价格和市场占了很大的因素，毕竟这两款车都是国内比较热门的车型，价格又不贵，需求基数又那么大，卖的不好才怪呢~

好了，关于“2017全球MPV销量排行榜”的内容就是这些啦~这几款车，你会选择哪款呢？可以留言告诉我们哟~

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