日产途达越野硬派

硬派越野的气势与实力，城市SUV的时尚与颜值，日产途达将会有怎样的未来？

日产帕拉丁继任者的全新硬派越野，市场前景如何呢？...

不得不说，无论是市场还是企业，都低估了SUV车型在国内强大的生命力，从曾经的一阵风发展到如今几乎要取代轿车成为市场上的最大主流，离不开SUV车型与中国国情的高度契合。但从SUV市场的分布来看，设计更加精美的城市型SUV占领了绝大部分版图，留给硬派越野的空间空间并不多，而在这样的环境下，城市SUV的时尚造型与硬派越野的强悍实力相结合的新时代越野车成为了突破口。比如即将在4月12日正式上市的郑州日产途达就是这样的策略，而这款将成为日产帕拉丁继任者的全新硬派越野，市场前景如何呢？

日产途达的定位和实力如何？

在一定程度上，日产途达的确是帕拉丁的继任者，但它俩除了都是郑州日产旗下的硬派越野以外，它俩在定位和格调上都有很大的不同。首先在风格上，日产途达并不是那种一样就会让你把它划分到硬派越野行列的设计，因为它采用的日产V-Motion设计语言所呈现出来的时尚和精致感，与此前许多硬盘越野那种粗犷的形象有明显区别。

当然了，它毕竟还是有着硬派越野的身份，因此侧身和尾部的设计效果，就如同一款中号尺寸的途乐：更高的离地间隙令它在气场上强于同级SUV，但主题还是精致时尚范，且内饰方面也是同样的取向。因此，日产途达这种多面手的格调，给了它更大的机遇和挑战，因为作为一款硬派越野，它不仅会和同级的福特撼路者、五十铃牧游侠、三菱帕杰罗·劲畅掰手腕，精致而时尚的造型风格，也让福特锐界、丰田汉兰达、本田冠道等城市型SUV同样成为了它的竞争对手。

因此在尺寸上，日产途达4882*1850*1835mm的车身以及2850mm的轴距表现还是相当出色的，这不仅在同级当中符合主流水准，相比途观L、昂科威等车型它也同样可以以大欺小。不过值得一提的是，它将采用的是五座布局。

而在大件部分，和日产纳瓦拉共享平台的日产途达，除了将会采用非承载式车身结构以外，搭载的是QR25型2.5L发动机，最大功率为184马力，并匹配手动和自动变速箱。四驱部分则由一套带后桥差速锁的分时系统组成。总的来看，稳定性和越野性的兼顾或将成为日产途达在性能上的特色，此外，据悉日产途达还将搭载多项日产的最新科技配置。

日产途达的市场前景如何？

从前面的产品实力和定位以及格调来看，日产途达在硬派越野行列当中的确是个潮男。其颜值做工上的展现，和城市型SUV比起来，除了气场更加的威武以外，其余并没有太大的区别，这对于它绝对是一个利好的消息，所以这种结合城市SUV和硬派越野双方优势的设计风格，将成为它的一个突破点。

且非承载式的车身结构，加上更加专业的四驱系统，越野能力和在非铺装路面上的耐用性都会让日产途达在广阔的西北地区更受欢迎，同时也能受到生活在都市中，却向往跋山涉水的用户们的青睐。可对于一款硬派越野来说，它也有自身的桎梏，比如造车成本、油耗等等都是绕不过去话题。不过，进入到如今这个时代，虽然一方面也在提倡节能环保，但随着人们经济水平的提高，油耗上略微差别已经变得越来越不重要，尤其在这种本身吨位就不小巧的中型SUV上更是如此。

所以对于日产途达这款车来说，最关键的就在于价位的把控了，因为目前无论是整个大市场环境，还是中型SUV这个细分市场，性价比的比拼已经成为了一大趋势。但这对于日产途达这款车来说也并不是问题，毕竟亲民的价格路线向来就是日产的一大优势。且值得一提的是，日产途达未来不仅会通过郑州日产的销售渠道，消费者也可以在东风日产的经销商买到这款车。

小结：所以总的来讲，日产途达虽身处不那么热门的硬派越野市场，但它也准确的找到了突破口。比如在目前这种时尚，精致的设计风格和细腻的做工更受欢迎的前提下，它采用的V-Motion家族化设计语言更符合主流市场的审美取向，在这个前提下结合硬派越野在通过性、车身刚性等方面的优势，并赋予它更强的科技实力，以及更加广泛的销售渠道，日产途达或许在市场表现上将突破传统硬派SUV自身的桎梏。