GDP全国前三的山东,为什么就没有一家乘用车企?

 

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文| 车突突
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车突突和车图腾创始人暮四先生同为山东老乡,由于从业于汽车媒体的关系,闲聊之际总会说起山东老家的汽车工业。

但总是感慨良多。原因很简单——作为一个经济大省、人口大省以及汽车消费大省,山东的汽车工业却很落后,并且到现在也没有一家声誉响彻全国的山东本土汽车品牌。

那么,山东的人口规模、经济和汽车消费究竟有多强呢?

根据国家统计总局的数据,2016年年底,山东省总人口达9947万人,在全国各省份中排名第二,大约占到了全国总人口的1/13。



经济方面,山东一直都是经济大省。数据显示,2017年,山东省GDP总量超7万亿元,经济水平超过山东的只有两个,其中江苏超过8万亿元,广东逼近9万亿元。

而在汽车消费市场,山东也足以让大家感到吃惊。

2017年初,山东汽车保有量就达到了1754.3万辆,排名全国第一。并且山东还有三个城市机动车保有量超过200万辆,与广东一起并列全国第一。换句话说,每6个山东人中,就有1人拥有1辆私家车。相比之下,我国平均10个人才拥有1辆私家车,可见山东人还是非常偏爱汽车的。



或许,这说的正是车突突这样的人。



也因此,早在10年前,山东就成了车企的必争之地,大多数车企都将山东列为独立的大区,足见山东市场的重要性。

那么山东汽车制造业又是怎样一番景象呢?

根据此前媒体的报道,《车辆生产企业及产品公告》中,山东省有公告企业295户,占全国的10%以上。这样来看,山东的汽车生产企业如它的GDP在全国的地位一样举足轻重。然而真的如此吗?

根据中商产业研究院整理的山东省汽车主机厂产能情况,可以直观看出都有哪些车企。



可以看出,山东省本土的汽车生产企业以生产重型汽车(即货车)、轻型货车(即轻卡)、客车、农用车、低速电动汽车为主。

乘用车方面,通用、大众、吉利、众泰、北汽、比亚迪等6家车企分别在烟台、青岛、济南、临沂四个城市开设了工厂。而其中除了通用、大众和众泰工厂的设计产能较高,分别达到了60万台、30万台、30万台外,其他三家车企的工厂产能都很小,可以说仅仅是他们年销量的零头。

上汽通用东岳工厂简介,二期改造后已具备60万辆/年的产能
此外,华泰汽车和福田原本起家于山东,如今都已经把总部搬迁至北京。



值得一提的是,国内柴油发动机生产企业中,潍柴连续多年销量位居第一,年产销量超过48万台,它也是一家山东的企业,总部位于山东潍坊。不过潍柴旗下的乘用车品牌——英致汽车,却隶属于潍柴位于重庆的一家控股公司。



也就是说,截至目前,山东省都没有一家产销量可观的乘用车品牌。那么究竟为何会产生这种局面呢?

纵观全省,山东汽车产业呈现出大而不强的景象,究其原因,与缺乏自主品牌、产业结构不合理、汽车零部件产业集中度低等直接相关。

从某种程度上看,山东的汽车产业很像十几年年前中国汽车产业在世界格局中的一个缩影。它有巨大的生产力和消费市场,但是缺乏有影响力的自主汽车品牌,尤其是在乘用车方面,时至今日,都没有一家知名的自主汽车品牌。

山东还面临产业结构失衡的问题,与另外两个GDP大省广东、江苏两省形成鲜明对比。目前,广东、江苏的产业结构中,计算机通信制造业已经成为支柱产业。而在山东,资源型产业依旧占据主导地位,互联网、金融等新兴产业依旧落后,这也使得山东省的能源消耗占全国的9%,其中煤炭消耗占全国的10.6%,几项主要污染物的排放量均是全国第一。



山东的新兴产业究竟有多落后呢?举例来说,前不久刘家义在一次讲话中提到,注册地在山东的私募基金管理人仅占全国的2.8%,基金规模仅占全国的1.4%,上市公司数量不足200家。

而山东人口规模可占据全国总人口的1/13呐。这么多的人口,却只有如此少的金融从业人员,足见山东人不善于理财,也缺乏理财的意识。

并且,山东也是农业大省,农产品输出全国第一,这其中有尽人皆知的章丘大葱——



以及苍山大蒜——



所以,农业依旧是山东的支柱产业之一。数据显示,山东省的农业劳动力大约为27%,却仅贡献了8%的GDP,而这个比例,每年都在下降。也就是说,接近1/3的人口还从事于第一产业的农业,平均产值是很低的。

所以有媒体人用一句话概括山东的这种局势:山东人老实巴交,还是做着“烧煤炼钢”的老生意,脑子不灵活,创造力不行,赶不上新时代了



而山东的经济结构落后、缺乏一家规模型的乘用车品牌的特点,还导致汽车零部件企业不愿意在山东扎根落户,产业集中度低,而这样的产业结构很难促进汽车工业的进一步发展。

此外,山东人的性格或许也阻碍了汽车产业发展。这样说或许你也都觉得不可思议。那么为何还要这样说呢?

仕途是山东年轻人最爱走的路。山东人最爱考公务员,即使本省竞争惨烈,他们也要跑到全国各地去考。除了公务员,山东人还最爱当兵。所以在山东有这样的一种风气:脑子好使,学习不错的,考大学考公务员;脑子不算聪明的,想办法当兵,部队里山东人多关系广,混个士官也不错



所以山东人普遍缺乏经商思维,而在这样社会风潮的影响下,即便是做生意,山东人也喜欢盖上官帽子。

山东的国有企业占比很高,山东钢铁集团、山东能源集团、山东商业集团、山东黄金、鲁能集团等,都是在国进民退的风潮中相继成立的。

然而,企业经营面临的问题通常深不可测,且不说企业的内部斗争,一旦企业效益变差,员工收入往往也跟着下滑,这就让人们形成这样的感觉:企业不靠谱,即便是国企,工作也不一定稳定,最好还是去当公务员。

所以,山东人通常喜欢钻体制,企业经营人才通常就被埋没了。而没有优秀的经营人才,又如何建设一流的企业呢?

说到这,或许你也就理解为何山东始终没有一家出名的车企,也不能像长安一般实现销量突破,像吉利一样实现全球布局,亦或是像长城一样,在一个细分领域实现突破。
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资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造
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