第三代创富车已经“大火”，建议你也买辆创业！

创业之路少不了一部五菱宏光S3的陪伴！...



无论是上世纪七十年代的改革开放，八九十年代的“下海经商”，还是千禧年地产经济的一路狂奔，当前的“大众创新，万众创业”的精神感召，“创富”是每一代国人始终如一的情愫和目标。



在这样一个大背景下，“创富车”也应运而生，对“创富车”来说，它并不是被系别、级别、类别所简单的划分，而是一个大家心照不宣的共识，业界也有人将“创富车”定义为功能性用车，那么，这类车有什么特点呢？



第一，必须实用，大空间，满足载货拉人的需求；第二，在社交需求逐渐被放大的当下，这车可以带来面子和认同；第三，大多人买车会选择听取他人建议，口碑不错的车更容易进入消费视野。

今天，“创业潮”比过去任何时代都要来得汹涌，越来越多的年轻人也开始加入到创业大军，他们不仅“撸起袖子”，更“甩开膀子”、“迈起步子”，在各自的岗位上不断印证自我，挑战自我。



由是，选择一部合适的“创富车”抑或说“功能性用车”正在成为很多创业者非常关心的问题。

更进一步讲，这一细分市场也正在成为毋庸置疑的消费新风口。

“创富车”的迭代进化

创富车也是在进化的，它的进化和手机颇为类似。

初代手机是大哥大；第二代的代表是诺基亚，它小巧轻便，皮实耐造；而第三代则是智能机如iPhone等，让用户可以自由地奔跑在互联网高速公路上。



第一代创富车，当属平头面包和凸头微客，它们的兴起只为满足消费者最初级的需求，既能拉人也能拉货，实用性强。这一代的特点是高性价比，其代表是五菱之光、荣光等。



五菱之光曾被美国《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”，是迄今为止中国最好卖的车，这正因为它是中国消费者真正的需要——低成本的交通工具。

到第二代时，消费者除依旧追求实用性外，逐渐不满足微面的简陋，更为追求舒适性，小型MPV开始大放异彩，其中颇具代表性的便是“神车”五菱宏光。



2010年上市的五菱宏光，以“一车多用、一车多能、宜商宜家”的特性，填补了市场空缺，也正好戳中了城乡消费者的“刚需”。

去年11月上市的五菱宏光S3的到来，宣告了第三代创富车时代的开启，它不仅继承了第一代的高性价比，第二代的高舒适度，更在通过性等维度上，有了独属自己的标签。



如果说之光、荣光，让国人拥有第一部创富车；宏光、宏光S1赶上“双创潮”，引发近年来第一波换车潮；那属于第三代的宏光S3则赶在创业潮与消费升级的趋势下，正在开启众多创业者们的第二波换车潮。

三代创富车的进化，映照着国人的创富进程，顺应着国人消费需求的改变，这之中的五菱不仅是国人创富历程中的参与者和见证者，也是功能性用车消费升级的培育者和引领者。

创富为何需要宏光S3？

不夸张的说，在10万元以下的市场中，同时满足7座、大空间、后驱、后独立悬架、涡轮增压发动机条件的，也只有一部五菱宏光S3。似乎这也解释了，为何其上市仅10多天，订销就突破12000辆了。



关于宏光S3热销的原因，上面这一段几乎是很多业内人士的共识，实际上，这个看法不够全面，之所以宏光S3会开启第三代“创富车”时代，一个很重要的原因就是它彻底改变了功能性用车细分市场的消费痛点。

一提到功能性用车，很多人第一时间会联想起这样三点：第一是陈旧的设计语言，第二是无从谈起的驾驶乐趣，第三是有点遥远的舒适体验。

这三个维度，恰好也是五菱宏光S3对其所在细分市场的一次“标准重塑”。

首先，五菱宏光S3对功能性用车标准的价值重塑体现在“轿车化的设计语言和舒适”。

采用全新的外观设计语言的五菱宏光S3彻底解决了功能性用车设计语言陈旧的问题，就像一件西装外套，既要面子，又要里子，宏光S3显然很好的兼顾了“面子”与“里子”。



一方面，它在整体外观设计上使用了更多流畅饱满的线条，勾勒出更强的立体感和力量感，也为产品塑造出品质感和高档感，满足消费者对于“面子”的追求。



另一方面，宏光S3基于轿车化理念打造“20万级”的内饰，配备定速巡航、ESC车身稳定控制系统等安全、实用配置，保证消费者驾乘的舒适性和安全性。

宏光S3可以为创业者提供舒适的乘坐，缓解工作带来的压力和劳累，也可为全家出游带来舒适的驾乘体验，满足你对“里子”的需求。

其次，五菱宏光S3对功能性用车标准的价值重塑体现在“SUV化的驾趣”。

长久以来，在该细分市场，一直存在这样一个窘境，就是产品的时尚运动属性不强，而太过于强调功能属性。

最直接的例子就是这一细分市场的绝大多数产品，热衷采用后钢板弹簧非独立悬架，虽然承载能力强，但是成本低廉，滤震性差，舒适性欠佳。

五菱宏光S3创造性的前置后驱平台+后独立悬架，打破了人们对这一市场产品的认识，后独立悬架可过滤来自坑洼路面，减速带等复杂路面的振动，有效降低冲击感。

前置后驱使转向力获得提升，低速轻便、高速沉稳，车辆能胜任市区、高速、山路等多种工况下的驾驶操作。



208mm的离地间隙再加上1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT变速器，不仅动力充沛，而且油耗表现也非常不错，遇到泥泞烂路、颠簸路面时，可以保障更好的通过性，轻松应对各种复杂路况。

试想，一部满载货物的宏光S3，在驶过颠簸路段时，依旧能手握方向盘操控自如，行驶平稳，无疑可以让用户走的更远，更稳，更安心。

最后，五菱宏光S3对功能性用车标准的价值重塑体现在“MPV化的空间”。

货物太多，装载不下是生意上常遇的麻烦，五菱宏光S3拥有4655*1735*1780mm（高配1790mm）的车身尺寸以及2800mm轴距，拥有超越同级的空间表现。



同时，五菱宏光S3采用了“2+2+3”的座椅布局，且2、3排可完全放平，第三排可进行4/6分离，后备箱容积能扩充到2867L，完全不必担心它装载大宗货物的能力



当一天的工作开始后，只需要将座椅翻折，就能将各类大件商品、货物搬运到车上。出游时，七座宏光S3完全可以载上妻子、孩子和两位老人，且每个人都能拥有自己的专属空间。



创业之路少不了一部“创富车”的陪伴，而拥有一部如宏光S3般可靠的车也迫在眉睫，其实现在也是入手的良机。

一方面，四五月份节日较多，厂家的优惠也多，比如宏光S3置换可享2000元补贴，分期付款首付6666元，18期0利率，同时还有一元秒杀和半价抢购。

另一方面，经销商库存充足，提车不必等候，且五一将近，马上就能开启自驾游模式，享受全家出游的乐趣。



与其朝九晚五，不如早点买台五菱宏光S3创业，即便是买车不为创业，那么四月踏青，五月出游，在此时选择一部能装能跑、舒适实用的五菱宏光S3，不也非常合适吗？

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