马奎斯与Dovi说明勒芒站转倒事件

MotoGP法国站相当令人意外的一幕，就是Marquez与Dovizioso在同一个弯几乎同时转倒，不是...





MotoGP 法国站相当令人意外的一幕，就是Marquez 与Dovizioso在同一个弯几乎同时转倒，不是相互肉搏碰撞，不是铲掉对手，而都因为自己的操控而转倒。当时Rossi 从后方一路追赶上来，并陆续超越Marquez 与Dovizioso到了第二位的位置，即使如此，不论是Marquez 还是Dovizioso都还在可反击的距离内，却在赛事进行16圈之后，两人同时转倒。

当时在Rossi 后面的Dovizioso在赛后对媒体表示，这就是Michelin胎的特性，感受不到轮胎极限，一但超过极限，就是摔车，他在当时只是比起先前多增加了2度的倾角，结果就转倒了，而其他许多转倒的车手几乎都是同样情况。但Dovizioso也说，这对所有车手都是一样的，大家都是用Michelin的轮胎，自己应该要掌握好这部份，所以并不能说是轮胎的问题。

但Dovizioso 也指出DUCATI 需要加强的部份，以前一直觉得车不够快，不断从这方面下手，然而现在速度上来了，却对后轮造成太大的负担，如果要稳定获胜，必须要像YAMAHA一样能让车辆有均衡的稳定性，这也是DUCATI接下来调整的方向。

而在同样弯道转倒的Marquez 也表示，当你每一圈都在逼近极限，就是可能发生这样的事。Marquez 说当时他可以选择比较保守的骑法，但这是利曼赛道。在比赛时发现自己的加速完全无法跟上前车，只好改用更具风险的方式骑乘：不断的延后煞车，结果很遗憾的，最后因为超过前轮极限而转倒。

当台下观众还在将问题怪到轮胎上时，其实车手们所认知的是，场上选手用的全都是同样的轮胎，大家在轮胎上是同样的起跑点，因此摔车转倒问题，只能怪在自己的掌握度不足，而做为顶尖赛事的选手，自然是要想办法克服这件事。



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