【头条：国家邮政局出手，指导解决快捷快递“停运”问题；圆通布局地产，3亿购杭州空港地块；京东与一汽合作，或进军无人重型卡车】
头条一【国家邮政局再发《消费提示》，指导解决快捷快递“停运”】4月20日，针对快捷快递“停运”事件，国家邮政局再次发布《消费提示》。《提示》称，上海快捷快递有限公司在部分地区服务运行出现异常以来，国家邮政局积极指导各地邮政管理部门采取有力措...
头条一
【国家邮政局再发《消费提示》，指导解决快捷快递“停运”问题】
4月20日，针对快捷快递“停运”事件，国家邮政局再次发布《消费提示》。
《提示》称，上海快捷快递有限公司在部分地区服务运行出现异常以来，国家邮政局积极指导各地邮政管理部门采取有力措施，妥善应对，全力做好快捷公司在网未投快件组织疏运工作。截至4月20日，各地已疏运快捷公司在网未投快件25046件。据统计，目前仍有在网未投快件957件，主要集中在广东、云南、海南、新疆等地区。
国家邮政局还表示，将指导各地邮政管理部门组织相关市场主体继续做好快件疏运工作，畅通投(申)诉和客服渠道，及时受理回应消费者合理诉求，切实维护消费者合法权益。请广大消费者予以理解和支持，有关信息将及时公告。
来源：物流指闻
头条二
【圆通布局地产，3亿购杭州空港地块】
4月19日，圆通经过86轮竞价，以3.04亿元抢得杭州萧山区1宗商地，楼面价5343元/平方米，溢价率85.37%。据了解，此次圆通竞得的土地即萧山区空港物流园航空总部基地地块，出让面积2.84万平方米，容积率为2.0，规划用途为商业。
经查阅，2012年圆通就宣布将在杭州空港新城打造总部基地，根据规划，两个项目计划用地约250亩，注册资金共3.2亿元，总投资高达55亿元。
其中，打造圆通速递航空全国总部及华东枢纽的投资额为45亿元，主要用于建设航空总部办公、培训、运控和必要的后勤配套设施以及航空分拨转运中心。打造圆通速递华东管理区总部基地及转运中心的投资额为10亿元，主要用于建设圆通速递华东地区管理总部行政办公和配套用房，以及圆通速递华东快件转运中心和转拨用房等。
据悉，这并不是圆通第一次在物流地产上投资，根据公开资料统计，圆通已分别计划在北京、广州、山东济宁、四川成都、浙江嘉兴和义乌等地建设电商快递产业园区、航空基地以及物流集散中心等。
值得一提的是，作为电商快速发展的必然结果，除快递企业，拥有自建物流的电商也相继加入物流地产这片蓝海，包括苏宁、京东在内都曾表达过迫切扩充物流仓储资源的意图。
分析认为，无论是圆通、京东，还是万科等房企的争相加入，低地价、可观租金和快速的建造周期带来的高回报率，显然是吸引各方资本逐鹿物流地产的诱因。此外，随着电商的迅速发展，国内的仓储市场仍处于供不应求的状况，也为物流地产的发展提供广阔空间。
来源：观点地产网，物流指闻整理发布
头条三
【京东与一汽合作，或进军无人重型卡车】
无人载货汽车再传重磅消息，继去年合作落地无人轻型货车后，京东或已正式进军无人重型卡车并牵手一汽解放！4月18日上午，一汽在青岛港举行一汽解放J7下线仪式暨L4系列智能车发布会，在现场传出的视频中，集装箱的涂装层出现了醒目的京东LOGO。
业内人士指出，此前有消息称京东一直在悄悄进行无人卡车驾驶技术研发，以完善现有智慧物流体系。此次亮相一汽无人卡车王牌产品J7重卡及L4智能车发布会，或许意味着京东无人卡车研究已取得阶段性成果并可以对外赋能。
随着智能科技的迅猛发展，无人驾驶技术应用在物流配送领域已成为不可阻挡的趋势。尤其是无人货车的研发，不仅可以解放驾驶员的双手，降低物流成本，还能提高配送智能化和自动化，减少事故发生、提高道路和汽车利用率。
据悉，京东与汽车巨头的跨界合作早已不是第一次。早在去年9月28日，京东联合上汽大通与东风汽车共同研发的两款无人轻型厢式货车就已正式亮相。这是国内电商及物流领域首次推出的无人货车产品，通过结合无人驾驶、新能源等前沿技术，解决未来应用广泛的城市内物流运输需求。
对于此次京东“亮相”一汽无人卡车发布会，有业内人士推测，京东或许将参与一汽无人卡车的研发，将此前一直在研发的无人驾驶技术对外赋能，提供整体解决方案；亦或借助一汽解放在无人卡车方面的技术，共同研究京东物流场景下的无人重型卡车车型，推动京东无人车物流网络搭建，进一步完善和补充现有智慧物流体系。
来源：卡车之家，物流指闻整理发布
头条四
【百度与美团合作，在雄安新区测试无人驾驶送外卖】
4月20日消息，百度在京召开发布会，正式发布无人驾驶开放平台Apollo 2.5版本。而据百度内部人士的消息称，百度已经与美团达成了相关合作，将把无人驾驶技术应用到送外卖的服务中，并计划率先在雄安新区试点。
具体而言，无人驾驶送餐将改变过去点对点式的接单、送餐方式，更加偏向批量送餐，在安全性、人员成本方面都有一定提升，但速度可能会降低，更偏向相对封闭和限制性的区域。该知情人士还透露，本来这一合作计划在五一期间发布，但由于雄安的基础设施建设仍在进行中，合作发布可能会延后。
其实美团早在2016年10月份就成立了W项目组，研发特定场景下的无人车配送。2017年，美团将W项目组提升为事业部，由美团点评科学家夏华博士领导，担任无人配送部总经理一职。据此前报道，该无人配送部将达到200人规模。
夏华曾经指出，配送外卖的无人车因为速度慢，所以探测距离可稍微短些、可靠性也可稍低一些。相比之下无人配送的成本较低，能够较快落地。因此，美团的无人配送，被认为是无人驾驶技术落地应用特别好的场景。
就在上个月的24日，美团点评CEO王兴在“中国发展高层论坛2018年会”上表示，美团无人车已经申请超过60项专利技术。他还透露，美团点评近日已经在大悦城进行了无人配送试点，将在今年进行试运营，2019年将全面运营无人配送。
来源：投资界，物流指闻整理发布
头条五
【内蒙古邮政普遍服务运输车辆享受道路通行费减半优惠政策】
近日，内蒙古自治区发展改革委员会与交通运输厅、财政厅联合发布《关于调整邮政普遍服务专用车辆通行费收费标准的通知》，决定对自治区邮政企业从事邮政普遍服务的专用车辆给予一定的车辆通行费优惠政策。以解决好联系服务群众“最后一公里”问题，全面完成建制村直接通邮目标。
《通知》明确，自2018年2月1日起，凡经上报核定的在自治区境内收费公路行驶的从事邮政普遍服务的专用车辆按照行驶路段通行费收费标准50%收取车辆通行费。
内蒙古局表示，《通知》的出台一定程度上为邮政企业减轻了经营负担，有力地支持了全区邮政普遍服务工作，促进了全区邮政普遍服务水平的不断提高。
来源：人民交通网，物流指闻整理发布
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