@所有人，西安街头新增的这些标志，必须得知道！

为加快实现"2+5=0"的美好愿景，有效减少道路交通事故隐患，近期西安交警全面铺开道路线形变化提示标志的使用。

让我们先来看一些以往发生过的事故：

碰撞护栏端头导致翻车事故

碰撞路基事故，如果车辆越过绿化带和对向车辆产生二次碰撞，后果不堪设想。

碰撞桥墩事故，刚性碰撞使车损严重，容易造成驾驶员、乘客伤亡。

碰撞桥头事故，大客车如果发生翻滚容易导致驾驶员、乘客伤亡。

这些事故的发生有人的主观因素，但道路规划设计不安全、渠化设施端头不明显也是客观存在的，我们的目标是尽量减少这些不安全因素。

道路线形变化提示标志就是要在道路出现常规和非常规的形变点位时，提示驾驶员避让障碍物或提前准备选择行驶方向，减少由于道路规划复杂或视线不清楚引起的交通事故，从而达到排除路面安全隐患的目的。

标志本身使用黄色3M超强反光膜覆盖，配合蓝色箭头指向标志使用非常醒目，具有可靠性高、能见度高、性价比高、维护简便的特点，非常值得推广应用。

让我们一起来认识一下已经出现在我们街头的"守望者"。

一、两侧通行提示标志

第一层含义：两侧绕行障碍物；

第二层含义：在不违反其他标志标线或专用车道的前提下，两侧通行（无公交车道行使权的车辆禁止驶入公交车道）。

800mm*1200mm规格提示标志一般使用在设计时速在70km/h以上的二环、三环等快速路面或视线较差的路面。

实际应用：北三环朱宏路立交主路设计时速高、能见度差，使用此类标志牌后道路轮廓凸显，能起到警示作用，提升了道路行驶安全等级。

400mm*1200mm规格提示标志一般使用在设计时速在50km/h以上的一环、二环、三环等城市快速路面。

实际应用：太白立交由西向东上桥口直对车速较高的主路，安全隐患凸显，在使用提示牌后和上方禁令标志形成视觉差，警示效果凸显。

270mm*800mm规格提示标志一般使用在设计时速低的路段或狭窄的绿化带、桥头等渠化设施端头。

实际应用：太白立交桥下辅道入口狭窄，夜间视线差，容易碰撞桥头，车辆失控后有可能冲上人行道造成伤人或死亡事故。提示标志可以在第一时间反光示意车辆降低车速，绕开桥头位置，避免碰撞。

二、单侧通行标志

第一层含义：按标志指示方向单侧绕行障碍物；

第二层含义：按标志指示方向单侧通行。

可变规格的单侧通行标志一般使用在机非隔离中央，指示行车方向，避免车辆误入非机动车道造成事故。

实际应用：南门隧道口机非车道设计复杂，使用两块错落的指示标志轻松、美观的勾勒出了道路渠化轮廓，明确了道路通行方向。

小型标志使用在较低的绿化带、行人安全岛顶端等不遮挡视线的位置。

实际应用：太白路绿化带端头使用小型提示标志，在实用美观的前提下不遮挡绿化带景观。

400mm*600mm单向提示标志使用在转向角度大于7度的长弯道，至少三块串联使用。

实际应用：北三环朱宏路立交弯道长、角度大，单向提示标志提示驾驶员减速的同时，勾画出弯道轮廓、方向，保证了行车安全。

三、箭头指向标志（配合提示标志使用，增强标志提示效果）

第一层含义：绕行障碍物方向；

第二层含义：在不违反其他标志标线的情况下按指示方向通行（公交车道禁止没有通行权的车辆驶入）

配合使用指示效果更明显

道路平面线形变化提示标志的设计和使用完全从驾驶者角度考虑，意在解决看不见、看不清的问题，经过多次测试和改版，现在拥有3大类13种规格，未来在市区内背街小巷中的应用将会有更多规格。西安交警目前已经完成了环城路全段、二环路全段、三环路全段、二环内东西南北中轴线、朱宏路、星火路、太白路、文艺北路、互助路等路段的安装，目前正在加紧对其他事故多发路段、点位的调研。

道路平面线形变化提示标志发挥的作用就像是黑夜中的一个个小灯塔，为我们指引航向，只要大家能严格遵守交通规则，它就一定能让我们的出行更加安全，这些美观大方的标志将会成为西安街头一道靓丽的风景线。

看到的，赶紧扩散给更多人吧！

来源：西安交警订阅号


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