加长的奥迪Q5L和国产宝马X3，谁是你的爱？

在本届的北京车展上，奥迪和宝马的展台一如既往的人多，而在X3和Q5L的周围更是被围的水泄不通，可见这俩款车的...



在本届的北京车展上，奥迪和宝马的展台一如既往的人多，而在X3和Q5L的周围更是被围的水泄不通，可见这俩款车的热度非同一般。当然，这两款车对于宝马和奥迪两个豪华品牌的重要程度也是不言而喻的，所以，从X3和Q5L身上我们也能感受到这两个品牌的理念，以及对中国市场的诚意。今天，咱们就通过对X3和Q5L的对比，来一次深度解读。

首先，咱们就来讲讲表面的，也就是颜值。两者都是延续了自己的家族式设计，就看你是更爱鼻孔还是大嘴了。但是，就个人观点而言，两者的外观我觉得都不够精致，可能是中型SUV的原因，缺少一些细节设计，比如进气格栅的饰条都过于粗矿，且间距很大，车身线条缺少设计感，尾部设计都有些臃肿等等。当然了，这两款车也都基本延续了海外的设计，但是，两者外观给人的感觉是Q5L更憨厚老实一些，X3则稍显年轻。而在灯光的方面，奥迪本就有着先天优势，所以LED灯光的设计更为到位。除了这些，我认为外观这东西就是仁者见仁，更喜欢那个味道全凭借自己的感觉。内饰方面，两者还是有些差异的，Q5L使用了奥迪的最新式设计，简洁为主，而X3则是基本按照之前的套路，悬浮式中控屏、小鸡腿都是大家很熟悉的。论突破性和科技感的话还是Q5L更胜一筹，但是改变总要付出代价，比如那个酷似手机的中控屏，就让人忍不住想吐槽一下。另外，做工和用料两者都是豪华品牌，所以并没有什么明显的差异，只是黑色为主的Q5L更沉稳些。空间可是两者的重头戏对比，一个是因加长被大家拍手叫好，一个是因原汁原味让人有些担忧，所以两者在空间上对比究竟有多大的差异呢？奥迪Q5L因为轴距加长了88mm，所以在这方面要比X3长出44mm，在车展时我也实际体验了一下，轴距果然不是白加的，在后排的腿部空间上，Q5L确实比X3要长出四指左右的距离。但是，大家别忘了，加长是为了舒适性。在舒适性上，Q5L虽然加长了车身，但是坐垫却没什么变化，所以腿部会少一些支撑，但X3的腿部支撑还是到位的，所以，整体就舒适性而言两者区别并不大。当然了，我这种小矮个对空间的要求并不苛刻，但是如果你是大长腿，可能还是能感受出区别的。如果大家真的对舒适性要求很高，我建议还是去体验一下，不要因为X3没加长就把它一棒子打死。

动力方面，Q5L和X3都是搭载2.0T的发动机，并且分为高低功率两种调教，而宝马的那款3.0T直列6缸双涡轮增压发动机没能和中国消费者见面真是非常可惜的。不过，就中国消费者的习惯而言，3.0T的车型并不会是走量的，所以这对X3的销量并不会有很多的影响。跑题了，我们再来对比下两款车的动力。首先宝马X3使用的是B48型2.0T发动机，高低功率版分别为184马力和252马力，Q5L的第三代EA888系列2.0T发动机，高低功率分别为190马力和252马力，就数据而言，两者几乎没有差异。但是在传动方面，X3运用的是非常成熟的8速手自一体变速箱，而Q5L则使用7速双离合变速箱，所以预计动力输出的平顺性X3会更胜一筹。在运动和操控方面，宝马的优势就像是奥迪的灯一样，已经刻到骨子里了，而在X3身上我们也看到了这一面，或许这也是X3原汁原味的体现。包括其颇具亮点的50:50配重，白车身减重了55公斤，风阻系数为0.29，这些都会让X3开起来更有意思，有乐趣。当然，奥迪也在操控这方面正努力着，Q5L的前悬架采用了五连杆结构，操控会有一定的提升，但结合部分媒体对Q5L的抢先试驾看，它整体的调教还是偏于舒适的。在北京车展上，宝马X3也公布了售价，为39.98--58.58万元。而奥迪Q5L目前售价还未公布，但是参考现款Q5的官方指导价39.96--51.92万元，X3的定价处于合理范围，预计和Q5L未来的售价也很相近。据悉这两台车都会在今年的七月上市，而在BBA中，我们已经见到了两台中型SUV的亮相，不久奔驰GLC加长版也会冲入这场大战。如果单说产品力，BBA三者是几乎没有差距的，更多的还是考验谁的粉丝更多，那你更倾向于谁呢？

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