渭南为减霾禁止一切汽修工作，修理厂的生意还能做吗？_【车装甲】

政府治污，民众吃药？...

从去年到今年，全国不少地方因为环保问题，对汽修行业进行了大力整治。据媒体报道，渭南市区数家汽车4S店4月初陆续接到渭南市道路运输管理处的通知，从4月1日起至9月30日每天上午10时至下午6时禁一切修理作业。

很多企业质疑：禁止一切修理不合理，不合实际情况，一般性维修如换轮胎、换零部件等，并不会产生废物废气，如此规定对企业经营影响极大。

媒体曝光的渭南市林渭区运管所通知显示，出台这一措施的目的在于，“切实加强城区臭氧前体污染物的综合整治，实现削峰争良目标”。从改善大气环境、减少空气污染、让公众能够呼吸到清新空气的角度来说，当地“重拳治污”的初衷值得肯定。

在治理大气污染的过程中，势必会触及一些行业、企业和个人的利益，但渭南市道路运输管理处的这一纸禁令，未免波及的面太广了些。

按照汽修行业的特点，上午10点到下午6点，属于一天当中主要的工作时间，现在却被禁止一切修理作业，这和让汽修企业关门歇业已经没有什么区别了。

退一步讲，汽修行业为了减少自身损失，配合政府工作，克服困难主动调整每天的工作时间，比如在上午10点前和下午6点后开始修理工作，但是像一般性的维修工作，比如换轮胎、换零部件等等，完全不会产生任何废物废气，为什么也不让进行呢？

况且，对很多市民来说，修车也是一种“刚需”。半年的时间里，一旦车出现了问题，不管你多着急，都只能等到天黑才能去修，对于公众生活的影响可想而知。

治理大气污染，民众自然赞成，也愿意配合。但作为主管部门不能只为了显示自己的铁腕和决心，就完全抛开实际情况和民众诉求，而采取“一刀切式”的治理举措。

禁止汽修厂一切修理工作，这样的“铁腕”不仅会殃及无辜，也可能导致各方面的副作用，甚至带来“上有政策，下有对策”的反弹。

类似这种“政府治污，民众吃药”的一刀切政策，还是修改修改为好。