不是乐视,不是百度,世界第一款互联网汽车居然是上汽联合阿里造的!

 

关键是外形、内饰都很漂亮!...



曾经为了造一台我们自己的车
一汽的工程师们花了1年多的时间
曾经为了造出便宜实用的家用车
吉利、奇瑞们不知道拆了
多少台国外成熟产品
曾经比亚迪为大家带来了电动车
但直到现在都远未到完美的地步
而似乎在一夜之间
造车已经不是什么难事
做视频的、做网络的都来做车
就连做空调的明珠阿姨也宣布
要造新能源汽车


在这么一个新时代
我们学到了一个新词“PPT造车”
资本的鼓舞让我们一夜之间
就有了好多个自己的埃隆·马斯克
乐视老贾这样的演说家
在台上精彩致辞多
却难有实现了量产的车
明珠阿姨收购了造电动公交的车厂
就信心满满的要做乘用车


国家希望在新能源汽车领域赶英超美
但弯道超车何其难
与其这样“大跃进”
不如脚踏实地先把新能源技术夯实了
蛋糕还是得一口一口吃
像智车优行这样的企业
做了一辆炫酷的工程车
再来一个漂亮的网页
就连常规的企业介绍都省了
你真的敢买他们造出来的车吗




实际上有那么一些中国车企
是在静静的做正确的事
比如上汽荣威
插电式混合动力技术很靠谱
从荣威550首先使用
再到如今荣威950也推出混动版本
新能源技术已经逐渐运用到
更多的车型上
北京车展新亮相的荣威RX5
也会在9月份推出混动版车型




而说到荣威RX5这款中级SUV
它还是国内第一辆量产互联网汽车
其与互联网巨头阿里合作
搭载了YunOS自主操作系统
基于阿里生态系统中
支付宝、淘宝、地图
等大数据的读取
将为用户打造一个
更为智能化的用车体验
像这样低调且
循序渐进的行事方式
是一个企业应有的基本素质
与其把牛逼吹上天
不如真正切切的来辆真车
荣威RX5就把巴掌扇向了
互联网汽车界大佬脸颊
这种做法简直大快人心
这样的新能源车、
互联网车才是能靠谱的
我们的未来不应该是
由PPT造车的大神们决定
像荣威这样
专业、专心造好车的中国车企
才是能支撑中国梦的好企业



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