重大利好：车价要降！国家发来减税大红包

5月1日起制造业等增值税税率从17%降至16%...

据财政部、国家税务总局发布的《关于简并增值税税率有关政策的通知》，从2018年5月1日起，制造业等行业增值税税率从17%降至16%。

制造业增值税税率从17%下调为16%，对于要买车的消费者来说，购车时会相对便宜些。那么，究竟会便宜多少呢？



首先，在汽车的价格里包含了增值税，它的计算公式是：销售价格=计税价格x（1+增值税率）。当增值税率是17%时，销售价格是计税价格的117%，当增值税率是16%时，销售价格是计税价格的116%。那么降税后的销售价格比就是原售价的99.15%，相当于降幅是0.85%。

所以，当增值税下调1%后，对消费者来说新车的指导价会下调0.85%。以一款售价15万汽车为例，新车售价将会下调1275元。如果你是5月1日前订车，可以要求经销商将定价让利0.85%，毕竟这笔钱是国家减少的，并不是减少经销商的利润。

另外，增值税的下降，也为进口车商减少了不少税负。

进口车总税费由关税、消费税、增值税相加。增值税下调后，进口总税率下降了1.25%到2.08%，一辆100万元排量超过4.0升的进口车，它的进口总税负会减少2.08万元。

上图综合税率计算方法为：【关税税率+增值税税率+消费税税率+（关税税率×增值税税率－增值税税率）】/（1-消费税税率）

了解了进口车要交多少税，那么一两进口车基本价格也算出来了。进口车基本价格计算公式为：（国外裸车价格*汇率）×(1+关税税率+消费税税率)×(1+增值税税率)/(1-消费税率)。

不过，在这个基本价格上加上经销商的成本和利润就差不多是国内挂牌价了，当然消费者买车之后还需要缴纳购置税和车船税。

关于进口车的定价这里再多说两句，我们一直认为国内的生产成本低，其价格也会低于外国产的汽车，但是发现，某些国产车型的售价反而比同款的海外版售价高。

由于高税率大幅拉高了进口车售价，这也为该款车型国产后提供了更大的调价空间。因为只要国产车型比进口车型便宜，消费者就会认可，由此也为合资厂商带来高额的利润。所以进口车的高税率实际上更多的是保护合资、自主企业。



客观讲，这并没有错。合资、自主厂商在国内提供了更多的就业机会，同时也带动了整个汽车、汽车配件、原材料供应的产业链。对国内的经济发展有着突出贡献。但是作为消费者来说，希望车价能够更加便宜，同时也希望自主品牌能够获得更多的生存空间来发展。

言归正传，在国家出台政策后，几大豪华品牌车企率先宣布官方降价，奔驰、捷豹路虎和林肯等品牌优惠幅度最大，最高达万元，奥迪则表态售价将不会变化。



梅赛德斯-奔驰价格调整后，smart降幅1000-2000元；C级和GLC降幅2000-4000元；S级和梅赛德斯迈巴赫降幅7000-25000元；梅赛德斯-AMG降幅达到32000元。



与此同时，捷豹路虎也表示，将于即日起调整过呗市场的售价，最高降幅达2万元，七折捷豹终于找到了一个降价的理由，与奥迪形成鲜明对比。林肯品牌也在同一时间宣布官方降价决定，平均每台新车在此前的基础上优惠2000元。



最后，一个1%税率的调整就能引起豪华品牌争相调价，虽然增值税下调是国家政策，消费者享受到税率下调带来的利好天经地义，车企据此降价严格意义上来说并不是什么让利行为，但能在政策变化的第一时间示好市场，给消费者来带实际的购车优惠，也值得肯定。

税率的调整会让越来越开放的市场竞争更加激烈，未来愈加频繁的价格战恐将难免，消费者无疑将成为直接受益者。

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