武穴将建飞机场？总投资10亿元......

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鸿哥说事今日头条5月10日 星期二

5月9日下午，武穴市与广东华盟通用航空机场投资有限公司签订通用航空机场项目框架协议。武穴市委常委、统战部长、总工会主席雷洪，副市长夏志军参加签约活动。



据了解，武穴市通用航空机场及配套项目总投资10亿元，分两期建设，一期建设一条2B级800米跑道及滑行道、停机坪、航站楼等相关配套设施，建设周期为18个月；二期建设延长飞行跑道及扩建其他相关设施。



雷洪对广东华盟通用航空投资有限公司在武穴市投资布局表示欢迎，认为通用航空机场项目的落户，必将为武穴发展特别是交通业发展插上腾飞的翅膀。雷洪要求，双方要进一步理清思路，细化条款，尽快形成合作条款、尽快签约、尽快建设、尽快建成，并以最大的诚意、最快的速度、最好的效果来回报社会，切实为武穴市的经济社会发展作出贡献。（配图源于网络，仅作辅助阅读）

作者｜廖启华

图片｜来源网络

5月4日召开的国务院常务会议指出，发展通用航空业有利于完善综合交通体系，培育新增长点，带动扩大就业和服务业升级。业内人士认为，此次顶层设计重视和部署推进通用航空产业发展，对行业的政策松动有一定的促进作用，对于通用航空产业来说无疑是个巨大利好。

其涉及通用航空的会议重点内容，总体分为三个方面：

一要加快在偏远地区和地面交通不便、自然灾害多发地区和人口密集、地面交通拥堵严重的城市建设通用机场，在农产品主产区、重点国有林区等发展通用航空，满足抢险救灾、应急救援、医疗救护、工农林业发展等需要。合理确定通用机场标准，鼓励企业和个人参与建设。

二要加快通用飞机、导航通信等核心装备研发应用，培育具有国际竞争力的通用航空企业。扩大通用航空在资源勘查、环境监测、运输服务等领域的应用。

三要稳步扩大低空空域开放，简化通用航空飞行任务审批备案。强化安全监管，确保飞行和空防安全。

众所周知，通用航空产业涉及的关联产业多、产业链长，直接涉及投资、生产、流通和消费各个环节，其范畴可延伸到制造、维修、销售、服务等多个领域，产业拉动潜力大。而本次国务院常务会议提及通航，则表明了国家对产业发展的重视，相关政策出台有望提速。2016年是“十三五”开局之年，判断国家将大力发展通用航空，未来几年通用航空产业迎来历史性发展机遇，通航产业即将起飞。

先看看度娘的答案吧！

民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航空活动的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事等性质”表明了它和军事航空等国家航空活动不同。《国内投资民用航空业规定（试行）》已于2005年8月15日起正式实施。

通用航空General Aviation，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。



国家空管委办公室空管局副局长马欣在2012年11月13日开幕的第九届中国国际航空航天博览会上指出，中国将从明年开始，全面推进通信指挥和对空监视设施建设，逐步形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体化的低空空域管理运行和服务保障体系。中国通用航空迎来发展机遇期。

小编的理解是这样滴！

民航运输，就是公共航空运输，说白了就是你想去哪儿，买个机票说灰就灰的那种。咱们的新郑国际机场，就是这一种。

通用航空呢，范围就太广了，也就是说除了公共航空运输，其他的民航飞行，基本都算在内。你看新闻上说的，那谁谁买了架私人飞机，就算是通用航空的范畴（国外那种把波音747买来当私人飞机用的壕们，我都不带跟他做朋友）；你抬头看看天，有直升机在转来转去，除了公安、消防之类的，一般也都是通用航空。说简单点儿，通用航空，就是开个小飞机上天灰来灰去，更加自由方便。

参考《通用航空机场建设标准和程序》要求，通用机场的选址应充分考虑下列因素的影响：

1、空中禁区。不得在空中禁区内建设机场。

2、行限制区。机场的飞行活动应充分考虑与飞行限制区的协调。

3、军航使用空域。机场的飞行活动应充分考虑与军航使用空域的协调。

4、气象条件。应充分考虑风场、降水、能见度等气象条件对飞行安全和机场利用率的影响。

5、电磁环境复杂区域。应充分考虑空间电磁环境对机场通信导航活动的影响。

6、鸟类栖息地及迁徙路径经由地。应充分考虑航空器鸟击风险并顾及飞行活动对鸟类生存环境的影响。

7、航空障碍物。应充分考虑自然地势、地面建（构）筑物以及高压输电线路等航空障碍物的影响，以及由此带来的对机场利用率的影响。

8、噪音敏感区域。应充分考虑航空活动区是否满足周边区域噪音控制指标的要求。

9、地面易燃易爆设施。地面易燃易爆设施临近地区修建机场应充分考虑安全距离的需要或在飞行规则上加以适当协。

10、建设条件。应充分考虑地质不良地段、可能淹没地区、活动性断层区、矿区、环境及生态保护区、旅游景区和文物 古迹保护区等因素的影响。

11、土地利用。应符合相关土地利用政策法规的要求。如耕地、林地利用限制以及荒地、劣地的开发鼓励性政策。

12、周边配套设施。应充分考虑周边是否有可供利用的道路、消防、救援、水源、能源、污物处理、通信等公共设施。

13、机场规模及功能的扩展。如需在功能及规模上保留扩展空间的机场，应在选址阶段留有发展空间。

14、邻近机场。应充分考虑到与周边机场在功能、使用限制等方面的相互影响及协调。

15、其它不适合开展通用航空活动的因素。

综合考虑以上通航和民航的区别，以及通航机场对于位置的要求，你觉得武穴机场更适合建在哪个位置呢？



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