中国人就是喜欢又大又长！4款即将上市的加长车型，诱惑力十足！

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国内消费者与美国人买车都有一个共同点，那就是喜欢大车。只不过美国人纯粹喜欢粗犷风格的大车，例如皮卡。国内消费者则不同，他们所喜欢的大更多是强调车内空间宽敞。正是因为有这样的需求，最近不少新亮相的车型简单粗暴地加长，增加车内的空间。

奥迪Q5L

轴距加长88mm

岂止于大，是当初Iphone 6的广告语，完全可以应用在全新奥迪Q5L上。这次换代，奥迪Q5L不仅是换装了新造型，轴距加长88mm明显有别于海外版本的奥迪Q5。相比于对手，现款奥迪Q5的偏小的后排空间长期被消费者吐槽，这次加长明显消除了短板。

全新奥迪Q5L的前脸采用了全新家族式的多边形格栅设计，前脸的质感更出众。矩阵式LED大灯的加入则让全新奥迪Q5L拥有一个犀利的眼神。此外，虽然奥迪Q5L经过加长，但简约的车身线条走向非常自然。车尾则采用层次感强烈的设计语言，饱满且硬朗。

内饰方面，全新奥迪Q5L同样采用了全新的设计语言。悬浮式中控台让奥迪Q5L年轻了许多。全液晶仪表盘的加入让奥迪Q5L多了不少的科技感。由于轴距加长了88mm主要都留给了后排，全新奥迪Q5L的后排腿部空间比现款明显充裕不少。在全景天窗的配合下，后排拥有更好的通透感。

点评：作为国内加长的始作俑者，奥迪Q5L这次再次顺应消费者的需求加长。当后排空间不再是Q5的短板，奥迪无疑会再次引领豪华中型SUV。

大众新朗逸PLUS

轴距加长78mm

朗逸，作为一款专为国人打造的紧凑轿车。标准的大众设计、成熟的动力总成以及不俗的空间表现，正是均衡的表现让朗逸上市多年依然拥有强大的号召力。随着竞争对手不断换代，朗逸老旧的平台确实有些拿不出手。换代后的全新朗逸不仅仅采用了大众最新的MQB平台，它最大的优势就是轴距比老款加长的78mm，空间的优势明显更好。

外观造型，全新朗逸不再追求过去中庸的设计。新朗逸采用了全新家族式设计语言的，大灯与格栅一体化的设计显得前脸特别的具有整体感。此外，简洁平直的腰线从车的前部一直延伸到车尾，尽显硬朗的气息。微微翘起的小鸭翼则让新朗逸多了一丝运动风。

内饰方面，新朗逸同样提升很大。渐变拉丝的中控饰板中镶嵌了一个多媒体大屏，支撑时下的CarPly等功能。作为换代车型，新朗逸将会标配自动驻车以及AUTOHOLD等功能，实用性大增。此外，加长的78mm轴距明显让新朗逸的后排腿部空间更宽裕。这样一来，换代后的朗逸的空间终于不落后于对手。

点评：大众品牌、MQB平台，加长78mm，集众多热卖元素于一身的全新朗逸注定是爆款车型。我比较担心的是，全新朗逸要加价么？

大众探歌

轴距加长77mm

相比于上汽大众来说，一汽大众在SUV市场确实比较尴尬。作为成立二十多年的一个品牌，一汽大众目前仍没有一款量产的SUV车型。随着大众汽车加大投入SUV研发，一汽大众将会在近年推出一款全新的SUV车型探歌。

一汽大众探歌是基于海外版本的T-ROC加长而来，轴距加长77mm达到2680mm,一举踏进紧凑SUV的行列。正是轴距加长了77mm，探歌的后排空间要比海外版本的T-ROC更加宽裕。此外，虽然经过加长，探歌只是加大了后排三角窗的面积，不会显得很突兀。

一汽大众探歌延续了T-ROC的设计语言，相比途观L，探歌的外观造型多了一些个性的元素，强调是年轻化。全新的六边形格栅造型采用镀铬装饰，质感很出众。此外，X型的保险杠两侧镶嵌着LED日间行车灯，显得个性十足。简约的车身线条以及层次感强烈的车身造型让探歌明显区别于其他的大众车型。内饰方面，一汽大众探歌同样采用了非常个性的设计，撞色的内饰搭配无疑很对年轻人的口味。

点评：T-ROC探歌作为一汽大众首款国产SUV车型，无疑是备受关注的。经过加长后T-ROC探歌无疑拥有更宽裕的后排空间。T-ROC探歌背靠一汽大众强大的宣传资源，只需一个合理的定价就能引起消费者的追捧。

雪铁龙云逸C4 AIRCROSS

轴距加长60mm

雪铁龙在海外市场是没有云逸C4 AIRCROSS这款SUV车型的。它事实上是海外的C3 AIRCROSS国产之后由于加长后重新命名而来的一款小型SUV车型。相比于C3 AIRCROSS，云逸C4 AIRCROSS最大的区别就是轴距加长60mm,车身长度也有明显的增长。

作为C3 AIRCROSS的国产版本，云逸C4 AIRCROSS的外观造型明显没有太大的改变。同样是分体式的前脸设计，大量圆角矩造型组成的格栅令人印象深刻。此外，虽然车身经过加长，但车身的线条却不显得突兀。尾灯则采用了圆形的尾灯造型，式样非常新颖。而后保险杠的位置采用了黑色矩形的设计，多了一些跨界的元素。