发动机领克工况

三年「十佳」！领克发动机乃真·大心脏领克01发动机技术解析

3年「沃德十佳发动机」，为领克01在发动机方面提供了强有力的技术背书。...

OUR POINTS

真正的技术是让消费者感受不到技术的存在。依托一系列高效、精密的技术加持，最终为消费者带来澎湃的动力以及超低的油耗，而这就是领克01发动机技术存在的意义。

KEY FIGURE

127kg

6.5L/100km

190ps

300Nm

领克01 搭载的VEP4 2.0T 发动机属于沃尔沃Drive-E家族，而Drive-E 发动机已经连续3年摘得「沃德十佳发动机」桂冠，这项全球最具含金量的发动机奖项为领克01在发动机方面提供了强有力的技术背书。依托先进的技术支持，领克01有着更高的输出功率以及更低的油耗，同时寿命也更加长久。

「轻」

经过轻量化设计的发动机自重仅127kg，凸轮轴采用了中空组合式。滚子摇臂结构和液压气门挺柱加之无气门间隙的技术有效降低了发动机的噪音和摩擦，这些都造就了两驱车型6.5L/100km、四驱车型6.9L/100km的惊艳油耗表现。

「精」

中置喷油嘴的最大燃油喷射压力可达200Bar，更大的喷射压力配合特别设计的喷油嘴，可让燃烧室内的燃油颗粒小至20微米（头发丝的1/5左右），让燃烧更为充分。同时，二次喷射技术在低温启动时可实现发动机的稀薄燃烧，既降低排放，也提高起动性能。此外，在低速大负荷工况下，燃烧室内易发生早燃的情况，使用二次喷射可以改变燃烧特质，减少碳烟颗粒，减轻早燃情况的发生。

「变」

机油泵为流量多级可调式，可根据工况要求调整机油供油量。冬天热车时增大机油供给量，给发动机提供更多保护，延长发动机寿命；高转速工况下减少机油供给量，从而减小动力损耗，同时降低油耗。

「适」

汽缸盖双水套的设计、完全可变流量的电动水泵以及可电控开闭的电子节温器，共同构成了先进的热管理系统。冬天低温启动时，热管理系统介入，使发动机迅速达到正常工作温度，减少燃油消耗及排放；高温工况时，热管理系统则根据发动机的运行状况智能调整，提升发动机效率。因此在不同工况下，发动机电脑会主动优化进气滚流，从而形成最优的汽缸涡流，充分混合和分布油气混合气体，进一步提高燃烧效率以及排放水平。

「敏」

得益于小口径、轻量化的涡轮，VEP4发动机从1000rpm开始即可输出215Nm扭矩，当转速升至1400rpm时，便能爆发出300Nm的峰值扭矩，4700rpm时方可输出190ps最大功率。在城市工况下，这种特性让发动机随时处于最佳工作状态，油耗随之大幅降低。双离合版本在弹射起步或是极限工况下更能够激发超增压模式，将最大输出扭矩提升至330Nm。