藤县西江大桥又要成网红了!

 

藤县西江大桥从它开始诞生的那一天起,它就注定身上有说不完的故事。单单是它耗资过亿,建了8年多,然后又投资...





藤县西江大桥从它开始诞生的那一天起,它就注定身上有说不完的故事。单单是它耗资过亿,建了8年多,然后又投资8371万元修了近3年的故事都可以说上一年了。

这座广西最长的内河桥是藤县南北两岸群众出行的必经要道,也是藤县通往桂林、梧州市区、蒙山等地的重要公路桥。

这座历时8年多,耗资过亿,倾注了全县人民心血的的西江特大桥的建成,在客观上大大缩短了藤北、藤南两岸的距离,方便了广大人民的出行。
2010年6月24日20时,一艘下航货船航行至藤县西江大桥时,发生擦撞桥墩事故。从此,这座多灾多难的特大桥一直坎坷不断。
2013年4月27日上午8时许,桂东公路管理局桥梁管护人员在对西江大桥进行养护检查时,发现桥面上有一处长6.3米、宽2.2米的下沉部位,下沉处水泥破碎,内部裸露的钢筋已经断开。养护队立即向上级汇报。
2013年7月28藤县西江大桥维修单位完成了对桥面12块受到损坏的更换,进入桥面修复阶段。

但由于藤县西江大桥长期经受超重车辆荷载,现检测确认该桥主要的承重构件存在病害,技术鉴定为四类危桥。
因此2013年10月21日零时起对藤县西江大桥实行了交通管制。

交通管制限行范围:

(一)禁止车货总重30吨以上车辆通行;

(二)大桥两端设立限高限宽设施,禁止宽2.1米以上,高2.4米以上车辆通行;

(三)其他允许通过的车辆以5公里/小时匀速通行。
但还是挨不过两年,西江大桥终于顶不住了,进行全面修复加固。从2015年9月7日起至2016年1月31日止,加固改造工期对桥梁实行全封闭交通管制,管制期间只允许两轮摩托车和行人通过。

这段日子经历过的藤县、蒙山人应该都深有体会。
这从2013年发现该大桥为危桥,到投资8371万元,250名左右工人们日夜奋战,加班加点,终于在2016年1月28日10点整提前顺利试点通车。


广大有车一族无不喜大乐奔(喜闻乐见、大快人心、普天同庆、奔走相告),刷爆藤县、蒙山的朋友圈。
但也有网友提出自己的疑问:


但何时可以全面通车却一直没有消息。

近日,知名网友“绿茵狂飙”在网上发了一篇题为《藤县西江大桥有大型重型车辆飞驰而过,是不是允许通车了?有图》,帖子图片显示:藤县西江大桥的限行障碍依然存在,但一辆霸王重卡却从设障旁边绕道而过。
这个贴也引起了很多关心藤县大桥的热心网友的评论:

@藤县富吉佬:原来大货车在打擦边球!

@742995386:桥好快又可以修了!

@石FB328:早几日都可以过啦现在才报道!

小编在网上搜索了一下,目前藤县相关部门并没有出示藤县西江大桥可以全面通车的通告。

到底藤县西江大桥可以不可以全面通车目前尚未清楚。如果可以全面通车,这限行设置就应该及时拆除了,如果尚未可以通大车,就应该严厉管制,不要再出现类似事件。




注:部分图片来自“绿茵狂飙”等网友
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