观察全新奔驰A级三厢对标奥迪A3、宝马1系，胜算几何？_【汽车内参】

全新奔驰A级三厢车对标奥迪A3、宝马1系，胜算几何？...

5月22日，汽车关税下降的新闻一出，瞬间燃爆了朋友圈，感觉比过年还热闹。不久之后，奥迪、宝马、奔驰、保时捷、沃尔沃等品牌纷纷致来贺电，对财务部公告表示热烈欢迎，并且回应到“将同步调整相关产品价格”。

海欣| AutoKol

在众多豪华品牌中，若论响应政策的速度，奔驰绝对是个中翘楚。早前财务部发布下调增值税几乎同时，奔驰就开始了他的官降。尤其是梅赛德斯-AMG车型最高降幅超过32,000元。而此次财务部发布汽车关税下调公告后，奔驰再一次迅速回应，进行二次官降，涵盖梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及smart品牌，其中，AMG G 65最高降幅达到了25.6万元，诚意十足。可以说对于中国这种凡事都喜欢“宜早不宜晚”的心理，奔驰摸得很是透彻。然而在“研究中国人”这件事上，奔驰可不是只有策略上的积极，在车型上亦下了不少功夫。

最近在网络上，讨论最多的就是即将要国产的全新奔驰A级三厢车。

奔驰家族最小三厢车

日前，梅赛德斯-奔驰全新A级三厢长轴距轿车（以下简称为“全新A级”）全球首发，这款车是奔驰家族最小的三厢版轿车，基于奔驰第二代MFA前驱平台打造，同一平台诞生的车型有A级、B级、GLA、CLA以及CLA Shooting Brake等共五款车型。值得一提的是，奔驰全新A级是一辆“中国特供的三厢车”，从概念车推出到量产车亮相仅用了一年时间，可见奔驰对于这款车型以及中国市场的重视程度。

从外观上看，很容易把这款车和那辆“地表最强小钢炮” AMG A45联系到一起，但其实全新A级整体车身线条要比AMG A45更加柔和一些，细节之处亦是“各不相同”，只是乍一看有点相似而已。然而全新A级最大亮点是它的长轴距以及堪比奔驰S级和E级的内饰。

全新A级的尺寸为4,609mm/1,796mm/1,460mm，轴距达到了2,789mm，已远超大部分紧凑级轿车水平。除了长轴距之外，全新A级的内饰也是相当精致，首先映入眼帘是悬浮于中控台上的10.25英寸双液晶显示屏，这样一体式的大屏幕只在S级、E级车上看到过，再加上科技感十足的三幅式平底方向盘还有与全新GLS相同的涡轮式空调出风口，令全新A级豪华感尽显，可以说完胜同一级别任何车型，想必能讨好不少消费者。

新车还将搭载奔驰全新人机交互系统MBUX，MBUX针对中国市场优化了导航系统，比如可根据车牌号规划路线。此外，它还与微信进行了深度合作，在人机交互系统中可使用微信与他人进行交流。要知道在中国尤其是一线城市，微信的使用频率非常高，甚至代替了通话和短信，所以奔驰此举无疑是明智的。

在动力上，全新A级提供了两款发动机——1.4T的M282和2.0T的M260。其中1.4T发动机最大功率120kW，峰值扭矩250N·m；2.0T发动机最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，传动方面全系匹配7速双离合变速箱。

而这款新车最受争议的地方是其1.4T低配车型的底盘采用了扭力梁式非独立后悬，高配车型才是多连杆式独立后悬。奔驰这么做原因想必是想控制成本，降低入门售价。其实买这个级别车型的用户一般都是家用，对操控感不会过于苛求，而扭力梁悬挂只要调校得好，在非极限驾驶情况下，没多少人能感受得出来与独立悬挂之间的区别，对于家用来说足够用了。

综合来说，全新A级还是极具竞争力的，上市之后将直接对标宝马1系和奥迪A3，那么这款车到底胜算几何？

全新A级VS奥迪A3VS宝马1系

此前，奥迪A3一直是同级销量翘楚，即便是产品末期也力压去年新上市的宝马1系，但是宝马1系国产之后竞争力强势了许多，奥迪A3能保持王者地位，主要还是市场需求增大，再加上奥迪A3以价换量营销策略刺激的原因，全新A级的加入意味着新一轮竞争将更加激烈。

为了让大家能够更直观地感受到这三款车的区别，我们做了以下对比：

通过这个表格能够清晰地看到，全新A级无论是在空间尺寸还是动力方面都要优于宝马1系和奥迪A3，而全新A级豪华内饰，更是其对标这两款车的优势所在。目前可能大家最关心还是全新A级的价格问题，网上媒体们预估的价格在20万-32万元之间，若真是这个价格倒还可以，但一切还是要以最终官方给出的答案为准。