V8 Mustang只要55万，路虎最高降近40万！网友：离Dream Car又近了！

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最近这几天，以响应国家关税调整新政，各品牌进口车调整售价的消息几乎是刷爆了各种网、各种圈，看得人应接不暇。这一次，我们必须要给各厂家的迅速反应点赞，诚意满满啊。不过，细心想来，进口车总量相对还是少，这波降价真能对进口车销量起实质性影响？更多的人就会选择进口车了？其实，要我说，不见得。



一方面，进口车本身价格就虚高，一些车这次降价的幅度其实就是它们目前终端优惠的幅度，那这次指导价降了，那之后可能优惠就木有了，或者说优惠就变得不痛不痒了，所以，也就没有什么实质性的改变；




另一方面，其他一些在市场上比较翘的进口车，原本就是加价在卖，这波降价之后那会不会加价更多了？这个我觉得我们还需要观察。



不过，一些不温不火、售价不太贵的进口车在这波降价之后确实是实实在在的帮老百姓省了钱了，别的不说，至少购置税是可以少交一点的吧。毕竟除了贪官污吏，谁的钱都不是天上掉下来的，能省一点总是好的。下面我们赶紧来看看几个热门品牌的调价情况...

首先来说在国内豪华车市场势头很猛的林肯，它们这次的调价第一时间杀到。其中轿车产品起售价降低至26.18万元，SUV产品起售价降低至27.58万元，更低的入门价格进一步增强了车型吸引力，全系车型降价幅度为2.02-6万元。




今年年1月至4月，林肯中国销量超16,000辆，同比增长4%。迄今为止，104家林肯中心陆续开业，到2018年年底，将建成125家林肯中心，想买林肯又怕保养不方便的朋友算是有福了。

再说宝马，这也是一个进口车品种比较多、销量也排在前列的品牌了。最先说关注度最高、卖得最多的X5，各版本降价4-5万元；而刚刚上市不久的M5降了12万；



降幅最大的是宝马M760Li xDrive，降了16.2万元。然而，这车就属于我前面说的，本身终端就有跳崖式的优惠，而降价之后，反倒优惠很可能就要变得少一些了。所以说，其实也没啥多的好处，再说了，能买这车的也在乎啊，不是吗？



还有即将要绝版的后驱1系，入门价现在只要23.78万元了，比先前降了1.6万元，会不会让你更想搞一台了？

再看捷豹路虎，最大看点来自豪华高性能子品牌SV，它的最大降幅达到39.28万元。另外，路虎揽胜盛世版下调了20万，这款豪华SUV标杆产品的竞争力无疑更强了。同时，于今年北京车展上公布售价并开启预售的捷豹首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE最高降幅达51,200元。




另外几款主力车型，发现、揽胜星脉和F-PACE分别降价5.38万元，9.48万元和3.48万元。



但我们注意到，对于一些年轻性能迷比较关注的F-TYPE，厂家目前好像还没有公布售价调整计划，2.0T车型的门槛还将降到多低，大家可以密切关注一下了。

说到福特这次的调节就有点让人激动了，没错，你一定知道我要说啥！55万！55万！55万呐！重要的事说三遍，到手一台大V8！不夸张的说，Mustang  5.0L V8 GT这价格可以说是再次刷新了我们对于高性能跑车售价的认知。




这相比之前已经够给力的指导价又降低了3.5万元，而且福特全系最高降幅也是它，诚意满满啊，有木有？还等什么，快快行动起来？过几年大家听到的都是嘶嘶的电流声的时候，这V8轰轰的引擎声就是稀缺品了，光凭这点，完全可以买一台收藏了。





另外，这次降幅最低的福克斯ST原售价为25.78万，价格调整后指导价为24.28万元，降幅为1.50万元；而F-150猛禽现在只要不到50万就能入手。



小结：这次价格调整将会涉及到所有的进口品牌，有些还没公布的也可以期待下，比如同样作为进口车大户的奔驰。最后我想说，降价总是好事儿，但也提醒大家别光看到表面，特别对于那些手上不算太富裕、在买合资还是买进口间徘徊的朋友来说，还是不能太盲目，因为进口车在日后维护、保养的成本也是更高的，可要有所心理准备啊。

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