全新宝来“PLUS”来袭，比朗逸Plus耐看，爆款无疑了

在上周五，上市的上汽大众全新一代朗逸承包了我整个周末的朋友圈，我也又一次感受到了大众神车的威力。周末刚刚过去...



在上周五，上市的上汽大众全新一代朗逸承包了我整个周末的朋友圈，我也又一次感受到了大众神车的威力。周末刚刚过去，就在周一（5月28日），一汽大众又为我们带来了一颗炸弹，发布了全新一代宝来。

而大家也都知道，多年来宝来和朗逸这两兄弟，在中国家轿市场中是相爱相杀，那你上汽朗逸更新换代，我一汽怎会放着宝来不管呢？这不，俩车这次更新的变化都是惊人的相似。

看见这台宝来的感觉，就像第一眼看到全新朗逸一样，惊讶。全新一代宝来在外观上有着质的飞跃，相比现款的中庸居家风，它更具活力的外观能给人耳目一新的感觉。前脸部分，采用了大众的最新式家族设计，也就是“X”型前脸。最让我惊喜的是，得益于这个X前脸，新宝来的下护杠有种向前俯冲的感觉，让整个车头注入了“势能”，蓄势待发。当然，不得不承认的是，新宝来将现款的“一道杠”进气格栅延续了下来，现在看还是比较平庸死板的，不如全新朗逸那么精致。新宝来的车身侧面线条为一条平直线，整个车侧和迈腾非常相似。在车尾部分，大众想加入更多的层次感进去，但是却显得有些生硬，更像是拼接而来的。当然，新宝来的整体外观还是值得称赞的，毕竟这个前脸为它加了不少分。内饰部分，新宝来和全新朗逸如出一辙，略显平庸，设计感并不强。在材质上，也是以硬塑料为主，但是做工要比现款宝来精致一些。新宝来内在的变化同全新朗逸一样，都是放弃了老旧的PQ34平台，转而使用大众MQB平台，对此很多人有不同意见，认为这无非就是大众的一个投机取巧的万能公式罢了。所以，关于PQ34平台和MQB平台，这里帮大家小小的科普两句，首先PQ34已经是上个世纪的产物，而对于立足工业的汽车而言，这样的平台肯定跟不上时代的脚步。而MQB则是大众的最新平台，更加轻量化，电控技术也更加完备，比如在MQB平台下诞生的新宝来就会拥有自动驻车、电子手刹、智能弯道辅助照明等配置。同时，在空间表现和安全性上也会比PQ34更加完备。

对于满是代号的平台而言，我想国人对于更直白更实用的空间更加重视。大众也很懂这一点，对新宝来的空间也进行了“PLUS”升级，毋庸置疑，这将是它的最大亮点。相比现款宝来，无论是三维还是轴距，新款完胜。而相比全新朗逸，在轴距上两者都是2688mm，只是车长少了7mm，宽度多了9mm，当然这点差距基本可以忽略不计了。所以，新宝来这次也是锁定了A+级轿车市场，准备用空间上的差异，来和对手们形成错位竞争。无论是曾经的宝来、朗逸相爱相杀，还是这次极为默契的同步更新，人们都不免拿两者来作比较。而在我看来，两者的共同点就是空间上的升级，以及MQB平台的应用。而不同之处在于，全新一代朗逸更针对成熟稳重的小资家庭，而全新一代宝来用更加动感、低矮的外观，走运动和时尚路线，选择哪个就看审美更倾向于谁了。

最后，给大家来个大胆的猜测，目前全新一代宝来刚刚首发，所以售价几何还不得而知，但是参照全新朗逸的定价，相信新宝来的售价也会比现款稍高，和朗逸持平，并且和现款宝来同堂销售。

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