坚持原创不抄袭,这三款自主标杆SUV给国人长脸!

 

近年来中国车企在外形设计上的原创度不断提升,就连某著名的二字车企都开始了原创之路,但各家的水平参差不齐,有些...



.bizsvr_0 {font-size: 14px;margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;padding: 15px 20px 15px 45px;outline: 0px;border-width: 0px;border-style: initial;border-color: currentcolor;color: rgb(62, 62, 62);vertical-align: baseline;background-image: url("https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/dhibu9ECwjBf3LjmlDZ6EjR0PqicVR6gnnVdzictkFKytaVte01uIib1BGB7DMbiaD0ZpAZ0VM8Jnib9BjdFnK3hGa4w/640?wx_fmt=jpeg");background-color: rgb(241, 241, 241);background-position: 1% 5px;background-repeat: no-repeat;text-align: justify;line-height: 2em;letter-spacing: 1px;} .bizsvr_1 {font-size: 15px;} .bizsvr_2 {margin-right: auto;margin-left: auto;} .bizsvr_3 {margin-top: 2em;padding-top: 0.5em;padding-bottom: 0.5em;font-family: inherit;font-size: 1em;font-weight: inherit;white-space: normal;line-height: 22.4px;border-style: solid none none;border-top-width: 1px;border-top-color: rgb(204, 204, 204);text-decoration: inherit;color: rgb(166, 166, 166);box-sizing: border-box;} .bizsvr_4 {margin-top: -1.2em;text-align: center;border-width: initial;border-style: none;border-color: initial;line-height: 1.4;box-sizing: border-box;} .bizsvr_5 {padding: 8px 23px;border-radius: 25px;color: #FFFFFF;font-family: inherit;font-weight: inherit;text-decoration: inherit;border-color: #00589C;background-color: #00589C;font-size: 15px;} .bizsvr_6 {text-align: center;margin-top: 15px;margin-bottom: 15px;letter-spacing: 1px;line-height: 2em;} .bizsvr_8 {text-align: center;margin-top: 15px;margin-bottom: 15px;line-height: 2em;letter-spacing: 1px;} .bizsvr_12 {text-align: justify;margin-top: 15px;margin-bottom: 15px;line-height: 2em;letter-spacing: 1px;} .bizsvr_16 {font-size: 15px;caret-color: red;} .bizsvr_51 {margin: 2.5em 10px 1em 2em;max-width: 100%;border-width: 0px;border-style: initial;border-color: rgb(30, 155, 232);line-height: 25px;box-sizing: border-box;} .bizsvr_52 {max-width: 100%;line-height: 1.4;color: inherit;} .bizsvr_53 {margin-top: 30px;margin-bottom: -55px;margin-left: -30px;max-width: 100%;color: inherit;float: left;transform: rotate(-5deg);-webkit-transform: rotate(-5deg);-moz-transform: rotate(-5deg);-o-transform: rotate(-5deg);} .bizsvr_54 {margin-left: -1px;max-width: 100%;display: inline-block;vertical-align: top;border-left: 15px solid #1e9be8;color: inherit;border-top: 15px solid transparent !important;border-bottom: 18px solid transparent !important;box-sizing: border-box;} .bizsvr_55 {max-width: 100%;min-height: 1em;line-height: 24px;text-align: center;color: inherit;} .bizsvr_56 {background-color: #ffffff;} .bizsvr_57 {color: rgb(30, 155, 232);background-color: rgba(30, 155, 232, 0.0980392);} .bizsvr_59 {width:100%;text-align:center;} .bizsvr_60 {text-align: center;} .bizsvr_61 {max-width: 100%;color: #1E9BE8;font-size: 15px;background-color: #FFFFFF;} 近年来中国车企在外形设计上的原创度不断提升,就连某著名的二字车企都开始了原创之路,但各家的水平参差不齐,有些还或多或少带有一些借鉴元素,要说能真正作为原创自主SUV标杆的,下面这三款绝对当之无愧。

奇瑞 瑞虎8

指导价:9.88-14.28万

发动机:1.5T

变速箱:6MT  6DCT



作为奇瑞旗下首款中型SUV,瑞虎8可谓姗姗来迟,但当实车公布后就会发现完全值得等待,无论设计、配置还是价格都有惊喜,多达15款车型以及5座和7座的布局也让消费者有了更多选择,是奇瑞近年来的旗舰之作。



瑞虎8基于T1X模块化平台打造,与同平台的瑞虎7和瑞虎5x共享动力总成和其他技术,但全新的外观设计让它更有辨识度。瑞虎8采用了“Life in Motion生·动”的设计理念,在遵循家族设计语言的同时又加入了许多个性元素,“虎踞”式的前脸大气稳重,黑色的进气格栅与横贯奇瑞车标的镀铬饰条形成了强烈的反差,此外“虎瞳”式的前大灯设计、延伸至车尾的肩线、贯穿式的回纹尾灯都是全新的尝试,不过内饰设计几乎照搬瑞虎5x,但做工用料和质感都有所提升。



瑞虎8在动力上没太大惊喜,沿用了1.5T+6速手动/6速双离合的动力总成,采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构,在同级中的表现只能说勉强合格。但重点是新车推出了7座版本,对于此前没有7座SUV的奇瑞来说战略意义重大,再加上不错的原创设计与性价比,将成为自主SUV中的新标杆。

吉利 博越

指导价:9.88-15.98万

发动机:1.8T  2.0L

变速箱:6MT  6AT



吉利博越虽然已推出两年有余,但外观造型仍是其卖点之一,即便是2018款车型在外观细节上的变化也微乎其微,足以证明此前出色的设计功底,它也在上市之初一度被评为“最美国产车”,是自主原创车型里的先行者。



新款博越外观上的主要变化是更换了全新样式的前后包围、将雾灯升级为LED光源,这样微小的改动将新老款车型放在一起都一眼分不出差别,至于内饰的变化就更小了,主要是中控两侧的按键更换为触控式。但其他的经典设计元素比如水滴涟漪式前格栅、以西湖断桥为灵感的中控造型、大量的“回纹”装饰都得以保留,博越仍然是一款汇集了大量中国元素的自主原创SUV。



新款博越依然沿用了老款的2.0L和1.8T发动机,2.0L和1.8T低功率版本匹配6速手动变速箱,1.8T高功率版本则匹配6速手自一体变速箱。即便新款博越的升级力度不大,它仍然是同级别最具竞争力的车型之一,这与它的高品质、高颜值、高性价比分不开,代表着中国SUV的新高度。

比亚迪 唐

预售价:15-18万(燃油版) 25-30万(混动版)

发动机:2.0T

上市时间:6月下旬



在宋MAX发布之前,比亚迪旗下车型几乎没有设计理念可言,说难听点就是毫无美感,但在奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格入主后,给比亚迪带来了颠覆性的改变,宋MAX的大热就是最好的证明,而第二款重磅产品比亚迪唐也即将推出。



比亚迪唐采用了名为“Dragon Face”的设计语言,大嘴式的前脸与宋MAX如出一辙,与犀利的大灯组相结合后视觉效果十分霸气,车身侧面上升的腰线从车头贯穿至车尾,营造出了俯冲的视觉效果,再加上悬浮式的车顶带来了强烈的运动感,至于贯穿式的尾灯则是点睛之笔。内饰并没有虎头蛇尾,甚至惊喜更大,中控取消了所有的实体按键,取而代之的是一块巨大的触控屏,大量横直的线条还拉伸了视觉宽度,整车的原创度极高。



全新唐的动力系统也没让人失望。燃油版车型搭载了一台最大功率为189马力的2.0T发动机,混动版本则搭载2.0T插电式混动系统,综合最大功率超过500马力,0-100km/h仅需4.5秒。综合配置、参数以及高原创度的外观来看,全新比亚迪唐竞争力极强,只要定价得当,将成为SUV市场里的一匹黑马。

"互动

你认同这三款车的设计吗?



欢迎发表你的看法在下方留言区,我们一起聊一聊!


    关注 汽车事事通


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册