起步二档发动机

正常起步时最好是一档起步，二档起步？这是很多新手的疑惑

汽车起步，指的是汽车由静止向运动的转变的过程。但是很多学员都很困惑汽车起步到底用几档好?...

汽车起步，指的是汽车由静止向运动的转变的过程。也是学车的第一个项目，更是人们驾车中虽不厌其烦但必经的第一关。但是很多学员都很困惑汽车起步到底用几档好?今天小编专门为大家整理了汽车起步用几档问答专题，不清楚学员们可以往下了解。

汽车起步用几档最合适

无论是学车还是刚开车的时候，别人总是告诉我们用1档起步，导致我们误以为开车就要1档起步。其实不然，只要技术到位，2档、3档起步也都不是事儿，不过对车子造成的伤害还是有的。

只要你能控制的好，高档位完全是可以起步走车的，后果是有的，首先是：对离合器的磨损是非常大的。

1、离合器

因为用高档位起步，离合器的齿轮与当前车速不相匹配，需要控制离合器，长时间处于半联动的状态来保证车不熄火，也就是油离配合的技术，一直到了能够进入当前档位匹配的车速范围内，方可完全的松开离合的，期间的磨损是心痛的，磨损的同时，也耽搁了起步的时间，特别是高于2档的起步。

2、对变速箱油冲击

用二挡三挡起步，为了不让发动机熄火，就得提高转速，转速高，功率就大，扭距也大，大功率传到传动系统，就对变速器造成一定的冲击。

3、增加积碳

高档位起步，由于扭曲力小，造成动力与速度不同步，汽油耗费比一档起步比较大。同时高档位起步，汽油燃烧不完全，慢慢的就会对发动机造成积碳，继续增加油耗。

好多司机经常用二档起步到底对车有没有伤害

有些老司机起步时用二档起步，这样可以省去很多时间，深踩油门加快放离合的速度，只要油门和离合配合好，车子的起步速度就会比一档起步要快很多，由于二档起步比一档起步对油门离合的配合要求更好。二档由于扭矩小，想让车子走起来，必须让发动机转速加快转动，提供更大的动力，如果二档起步不给油的话，很可能直接就憋灭了，所以说还得加油门，让车可以马上走起来，但是长期下来会给车带来一定的伤害。

司机朋友经常用二档起步会加重发动机的负荷，还会导致离合器片过早磨损，那些经常烧坏离合器片的车主，十有八九都是习惯用二挡起步。而且由于每次二挡起步都要提前空踩油门，让发动机空转，会增加汽车的油耗，短时间内还不明显，如果长时间堵车频繁起步的话，油耗也会大大增加。

所以经常用二档起步的司机朋友，虽然说时间短了，速度快了，但是久而久之对汽车完成了一定的伤害。

手动挡汽车档位介绍

建议：

1档起步，转速不要超过2000转，要尽量的缓慢，一档一般在起步与拐弯的时候才使用;

2档在20-40公里使用，发动机的扭矩适中、噪音也相对比较小，适合正常行驶;

3档在40-60公里使用，在2500-3500转时发动机扭矩比较适合超车、上陡坡，但此时发动机油耗上升、噪音变大;

4档在60-75公里使用，这种情况下，一般3500转以上为不建议长时间工作区间，转速在此区间下发动机油耗极大，噪音也非常大(少部分高转速发动机除外)，一般只在拉发动机或高速超车时进入此种工况。

5档在75公里以上使用。

自动挡车起步，真的需要先挂N挡再点火吗?

很简单，怎么方便怎么来，点火热车一分钟左右直接挂档走，就可以了。至于停车，平路一般没啥讲究，直接刹停汽车停稳，拉手刹挂挂P档，熄火后松脚刹就行。如果是坡道上停车，为了防止坡上的溜力把P档压住，导致摘档困难，可以刹停汽车后，先挂N档拉紧手刹，再松脚刹挂P档，最后熄火锁车即可。如果我们压到了道边或限位杆，建议先把这种滑动趋势“放掉”，不要把车强行“定”在了一个位置，不然久而久之多少对车子有点影响。

自动挡车PRND怎么用

N-空挡。车速低于5km/h或汽车静止且发动机已启动时，必须按下锁止按钮并踩下制动踏板才能从N挡换出。

P-驻车锁止挡。只有在汽车静止时才可以换入。在换入或换出前必须先按下锁止按钮。若发动机已启动，换出前还要踩下制动踏板。

D-行车档。一般道路上使用这个挡位。在这个挡位下变速箱会根据油门和车速自动在1-4四个前进挡之间进行高挡或抵挡的切换。

R-倒挡。只有在汽车静止且发动机怠速运转时才能换入。必须按下锁止按钮并踩下制动踏板才能从P或N位置换入倒挡R。