上市的时候各种对标帝豪和合资，如今街上见不到一辆！这车凉了？

外观据说由兰博基尼设计操刀，口碑评分还是同级别最高，为何就卖不动呢？...





现在的新车上市速度，快得有点令人窒息：

“特么刚买了不到半年又改款，配置颜值提升关键价格还不变！”

有改款上市，同样也有全新车型的上市。有些一上市便成爆款，有些则是上市的时候憋了个很大的屁，结果出来时是个闷响，关键还不臭。

就比如咱们今天要聊的主角：明明上市的时候各种对标合资和帝豪，外观又漂亮，配置又高，上市后的口碑得分还不低，可街上愣是没见过一辆的车——天津一汽骏派A50。



估计道哥今天不说，有些道友永远都不知道有这款车的存在。

但是，就是这样一款综合口碑都非常不错的车型，为何街上几乎见不到一辆？

或许，你了解完这个车，就知道为什么了。

天津一汽骏派A50定位于一款紧凑型三厢车，在3月份正式上市，售价5.59-7.29万元。对于这样的价格，能买到一款紧凑型家用车，着实不贵。但是，全系只提供5速手动变速箱，瞬间让持币待购的客官老爷退却了。



匹配的1.5L发动机，最大功率113马力，只能说是该级别非常普通的水准，不惊不喜。加之一汽轿车的口碑，不再当年夏利的辉煌，想要靠着一款5MT车型单打独斗创天下，已经行不通了。

外观

造型方面，还说得过去。只能说普普通通，而不再是骏派A70那样的特立独行。整个车身的线条多以平直为主，同时也很简约，看久了不免让人产生一种大众车的感觉。毕竟，一汽和大众的关系，全国人都懂。





尤其是车尾的造型，妥妥的大众味道，这样做的好处是，不丑，但也不惊艳。活在大众的光环之下，没有大众的命，却得了大众的病。



好在尺寸方面，还是比较不错的。长宽高有着4586/1765/1496mm，轴距也有着2610mm的数据。对于家用而言，这是一个标准值。



内饰

骏派A50的属于比较普通的级别，但对于一汽而言，这已经是漂亮的了。内饰和外观一样，都是直来直去的线条，你几乎找不到一条曲线。这样的设计，给到人一种比较简约硬朗的感觉。但整体设计造型方面，有所欠缺，特别是在国产品牌都在发力设计的当下，一汽真的有点跟不上时代。



大面积的硬质材料、塑料面板造型等，也只能算是该级别应有的水平。好在方向盘样式不错，还有多功能按键，看起来不至于那么廉价。

内饰方面，道哥只能说，不算丑，但也没有惊喜，和同级别的吉利帝豪比，还差远了。

配置

配置一向是国产车的强项，身为共和国长子的一汽，当然也不能落伍。R17轮毂尺寸、6安全气囊、胎压监测、车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、天窗、无钥匙系统、多功能方向盘、8寸中控屏、车联网、语音操控、日行灯、后视镜加热等等都给配备了。当然了，这些都是顶配的专属，也是各大媒体惯用的拿来写一款车的亮点。



但道哥今天要说的是槽点，ESP这么重要的配置，入门级车型没有。其实5.59万款的车型，只是用来拉低入门价格的。直接标配的，要去到5.99万。只能说，还算比较合理，配置基本够用。

配置方面，骏派A50够用，但要和竞品相比，那就显出差距了。当然，你要说和合资比，那肯定是碾压式。

道哥说

好像通篇下来，道哥都是吐槽，这样会不会被认为是车黑啊？道哥只是想说真话， 这样的颜值，这样的配置，结合这样的价格，确实不贵。但现在都是自动挡的天下了，骏派A50前期只是上市手动挡，才导致了第一炮打得不够响，后面再上市新车型，口碑建设力度要大得多。

再看看对手们帝豪、逸动等，不对，骏派A50的直接对手应该是吉利远景和长安逸动DT一类。综合来看，无论是设计还是配置还是价格方面，可以说骏派A50都没有太大的竞争力。



一汽啊，总是慢半拍！

觉得道哥说的有道理，就点个
吧~



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数据来源：汽车门道

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