奥委会收藏停产澳蒋 原谅绿能否原谅套路
“奥拓委员会”重开！竭诚为网友服务，一众成员看着无敌业务车小奥拓各种基础升级做得差不多了，这FXXK同款绿也...
“奥拓委员会”重开！竭诚为网友服务，一众成员看着无敌业务车小奥拓各种基础升级做得差不多了，这FXXK同款绿也带来无尽回头率，嗯……怎么感觉总差点啥来着？低头看看咱们奥拓标志性的白色小铁圈，众人恍然大悟！
“哦……被绿得不够彻底！”
前不久澳蒋研发中心暂时停业一事，奥拓委员会一众成员不禁心中一震？卧槽？这小东西，本身就不多，难道以后的澳蒋螺丝都要升值的了么？那要不赶紧拨款买一套绿色的澳蒋给咱们的无敌业务车小奥拓提升点逼格呗！
图：咱们的小奥拓一直都用着原厂的铁螺母，以前用着旧轮圈倒不觉得有啥问题，但搭配这套超大OFFSET的白色狂野系小铁圈，就总感觉画风哪里不对……
奥拓委员会全体眼看着前不久澳蒋研发中心停业一事，心中总认为这澳蒋螺母难道就此要成为“情怀之物”？囤积几套或者可以发家致富？于是奥委会全体一致投票通过，同意拨款699元购入一套崭新的澳蒋螺母装在咱们的小奥拓上，并多次提醒澳蒋客服：“咱们要绿色的！咱们要绿色！绿的！”
次日，一套崭新的澳蒋锻造螺母就到了咱们的手上，眼观这来自某大师的Graffiti作品让成员们纷纷耳目一新。已经忘记某前辈跟咱说过，做包装就要简约才显得高档，笔者看来，简约就™是你设计师偷懒的理由好么。
图：乳鸽本鸽表示必须严肃对待这螺丝的安装过程，并打算亲自示范啥叫“匠人”精神。
图：其实奥拓这等便宜的小车车，却一直坚持改贵价改件，中国名牌澳蒋就且先不说，啥NARDI情怀方向盘，D1SPEC的全碳排档头，CARSPEED一体点火，FRINKCHIP P3S外挂小电脑等等东西……再买一辆奥拓的钱花下去也算不上，买辆二手奥拓的钱倒真的快有了。
很多人就看它不懂！开奥拓的主儿，有这么多闲钱买这名牌货儿？其他奥拓车主不知道，但是使用奥拓的主儿（奥委会成员），有自己开STI他老妈开奔驰买菜的，有家里四口人却上足四辆车的，就连最贫困的乳鸽本人，也只是改着乳鸽当玩具玩，代步车完全不是这回事儿。说白就是，奥拓这等小车车一定是家庭里的机动型或补充型车辆，它的存在跟爱玩车的人买多一辆GK5同一个理。
图：咱们的小奥拓仅需要16颗螺母，乳鸽哥先拿起了多余的4颗螺母，并说道：“来来来，一人一个，拿去当挂饰啥的。这么贵的螺母，别浪费了！”
图： 秉承着“能自己解决，就不要麻烦别人“的一贯传统，乳鸽哥上前亲自更换所有螺母，并执行一套来自乳鸽标准的安装流程。
图：乳鸽哥告诉咱们，装前再检查一下螺母接触面形状，看！都是60度锥面，可以安装。
图：虽然在购买之前已经多次确认了奥拓的螺杆规格是M12 X1.25，但机智的奥委会还是要先将螺母手动完全拧入螺杆，确实是Feel不到半分阻力，以策无误。
图：澳蒋彩色系列的锻造螺母都比较长，一般的十字套筒并不足以套入整颗螺母。
图：所以大伙儿还是最好使用这样的长套筒，将整个螺母“吞没”，增加扭紧时的着力面积。
图：这些名贵的改装螺丝，必须用胶膜包裹着螺母之后，再用套上套筒拧紧，可以确保螺母外表不会有任何划痕。
图：用上胶膜后，所有螺母都是blingblingbling。
图：全车16颗螺母更换完毕，这胶膜也完成了它的使命，光荣牺牲……
图：其实螺丝的长度确实稍微有点偏长，果然只有这套超大OffSet的铁圈方能驾驭。
图：之前还有不少车友会问道，你们这小铁圈长得那么奇怪，能避过刹车嘛？嘿，您看？刚刚好呢！
图：值得一提的就是，这款小铁圈需要另外定制一个变径环套在原车轴头上，除去四颗螺丝不谈，中心圈才是最重要的固定点。
图：等等，奥委会为啥要用铁圈？因为铁圈撞了也不会马上断裂啊，这份韧性比铝合金还强大。
图：此小铁圈的动平衡块打在轮毂外侧，平衡块多数集中在气嘴的对角，这是因为通常气嘴的位置就是整个轮圈重量相对最为集中的位置。嗯，得出结论，这圈平衡造得不错！
图：带着用上新螺母的兴奋，以及被澳蒋“套路”的忧伤，奥委会上路试车吃吃吃去！
图：平常咱们遇到这些停车场小坡，通常都是直接无视，毕竟短小的奥拓自带巨大的接近角，无需过分担心。
图：你们的乳鸽哥执意要在此拍照一张，以示乳鸽之名……嗯，话说后面这饭店的乳鸽也还可以。
正在吃饭的时候，奥委会常任理事Enzo Subaru在澳蒋的公众号留意到一篇名为《开抢499时代》的推送，额！说是停产的澳蒋今天竟然在这个节骨眼上新品，不但更轻，更短，而且还更便宜？！这可让奥拓委员会全体成员集体发呆了一会儿……那岂不是咱白白亏了200？不过乳鸽仔细一看推文，规格只有M12x1.5，哦，咱奥拓也用不上啊，这是飞度思域的数据嘢……
图：乳鸽最后落下一句话：“奥拓和澳蒋，大家都姓‘ao’，相煎何太急……”
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