日系全军覆没,某系却独揽5席!“2018国际引擎大奖”都颁给了谁?

 

最懂你的汽车KOL,给你带来最精彩的原创汽车内容!...





提到国际上的汽车大奖,可能随便是个车迷都能够说上来几个,比如设计相关的有红点大奖,沃德10佳内饰等;车型相关的有“欧洲年度车”、“世界年度车”等;



而对于技术控们来说,最感兴趣的可能就是发动机相关的大奖了,这其中沃德十佳发动机(Wards 10 Best Engines)和“全球最佳发动机大奖”(The International Engine of the Year Awards)无疑是最受瞩目的。最近“全球最佳发动机大奖”出炉,9台最出色的发动机获奖,来了解一下...



小知识

每年一度的全球最佳发动机大奖(The International Engine of the Year Awards)是业界最重要的盛事之一,全球最权威、最具公信力、最具参考价值的发动机评选,在全球车迷中的地位就好比电影中的奥斯卡,音乐中的格莱美。

今年的头号看点,那必须是日本人的落榜跟德国人的独占鳌头了。9台发动机,竟然找不出一台日本的,反而,德国人那边却占了5台,一半还多,不得不说这有点意外啊!期待明年马自达第二代的创驰蓝天发动机能够杀将回来,那个SPCCI火花塞控制压燃点火技术的黑科技应该不是闹着玩的吧。第二号看点,特斯拉的电动机也上榜了,这显得有些别扭,但这就是代表了时代的转折点,或许过不了几年,获奖的就不止这一台电动机了;

第三号看点,不像沃德十佳有入围的门槛(北美本土在售且起步价不超过6.3万美元(约合人民币41.6万)的车型),全球最佳发动机大奖就不存在限制了,所以你也能见到法拉利的6.5升V12这种在这个时代已经变得如此稀罕的一台发动机入榜。下面,我们就挑几台比较有看点的来说说...
法拉利3.9T双涡轮增压V8发动机


法拉利这台V8绝对是实至名归了,在488 Pista上面,它的惊人潜力可以说是被彻底的压榨出来。







大量全新的部件和设计让这台V8爆发出惊人的721马力/770牛·米,只需要短短的2.2秒,488 Pista就可以完成百公里加速(媒体实测),如此强悍的性能表现也只能用难以置信来形容了。所以,你还会嫌弃它有涡轮不纯粹么?
法拉利 6.5L自然吸气V12发动机


作为法拉利的次旗舰车型,812 Superfast被赋予了非凡的意义,而焦点就在它身上那台堪称极品的6.5L自然吸气V12发动机。





在电动、混动全面到来的时代下,这台V12基本可以看做是自吸V12的绝唱了,同时也是最强升功率V12的作品了。它输出高达800马力,升功率123马力,成功将兰博基尼、布加迪、阿斯顿·马丁等等的V12压在身下。
大众 1.0T三缸涡轮增压发动机


福特那台获奖多年的1.0T三缸终于是被大众给顶下来了。这台1.0T三缸被用到了大量的大众集团旗下车型上面。



当然最好玩的可能就是这台Up! GTI了,113马力/200牛·米配6挡手挡,两个字:好玩!
宝马 1.5T三缸油电混动发动机


宝马这台油电混动发动机已经是获奖多次,看起来评委们这几年都没能够找到比它更好的“替代品”。当然,这也说明宝马这套东西的技术前瞻性确实也牛B,不过比较遗憾的是,i8的市场表现却有些让人大跌眼镜。
奥迪 2.5T直列五缸涡轮增压发动机


在我印象里,五缸的发动机在市面上好像也就奥迪这么一台吧,所以它得这个奖也有点儿占小便宜的意思。





当然,这台发动机实力还是非常强悍的,400马力/480牛·米的输出还能让RS 3在史上最强钢炮的椅子上久坐一会儿。并且,更让人激动的是,新一代RS 3誓要保住位子,有望从现在的400马力升级到415马力。
保时捷 3.0T双涡轮增压水平对置六缸




这个不需要多讲了吧,50多年进化下来,水平对置6缸已经被被保时捷玩得炉火纯青了,除了声浪有时候不大好听之外,几乎挑不出什么毛病来。

小结:实际上,今年的好几台发动机都已经是连续几年获奖了,所以,这就很有意思了啊。是这些发动机确实优秀、没有对手赶超上来还是评委们跟我们一样有着很深的情怀呢?哈哈!


    关注 小志说车


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册