林子大了什么鸟都有，各种奇葩的召回当然层出不穷了...
一辆车为何要召回？因为批量性汽车产品存在缺陷。所谓缺陷，是指由于设计、制造、等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。一辆车能够进入召回程序，这证明这款车型具有相当大的安全隐患和质量问题。
召回这种事，年年有，月月有。正所谓林子大了什么鸟都有，各种奇葩的召回也就层出不穷。
比如上月底，大名鼎鼎的保时捷搞了一出召回，迅速被传为了段子——5月30日，保时捷（中国）汽车销售有限公司备案了召回计划：自即日起，召回部分2018款Macan。据统计，中国大陆地区共涉及2辆……
召回范围是2018年1月22日至2018年1月23日期间生产的保时捷Macan，共计2辆。
造成这次召回的具体原因是“车辆的网关控制单元的终端电阻可能没有被正确焊接，导致车辆不同控制单元之间的通信中断。造成各种错误信息显示在组合仪表中，极端情况下，车辆的操控性能和车辆碰撞后所需的一些防护功能可能受到影响，存在安全隐患。”
很多时候，召回发生了，媒体和车迷都会认为这是负面消息。
但很显然，保时捷并不这么认为——区区两辆车，保时捷如果自行通知车主前往4S店修理，或者直接等到保养的时候处理，完全也能搞定。就这么小个事儿，还大张旗鼓地召回，首先不得不肯定德国人确实一丝不苟的严谨，再一个，很让人怀疑保时捷简直就是在用召回给自己打广告。
关键的是，这已经不是保时捷第一次这么干了——早在2015年，保时捷也进行过一次召回，召回的对象是Macan的“大哥”卡宴，召回数量同样是：两辆……
对于此次召回的原因，保时捷官方是这样解释的：由于2014年11月26日及27日出厂的两辆卡宴SUV在生产时出现了误差，车轮外倾角、前束和主销后倾角的调整螺钉可能没有拧紧到规定的扭矩。
通俗的说，就是螺丝没有拧紧到位。保时捷或许是从工厂电脑记录的扭矩数据中发现了问题，于是也煞有其事的召回了。
你以为这就是最奇葩的召回了？还差得远呢！
高田气囊的质量缺陷在过去几年内导致上千万辆汽车召回，与这种大规模的气囊缺陷不同，丰田曾经进行的一次召回，竟然是由动物引起的。
2013年，丰田在美国、加拿大、墨西哥等16个国家发起了一次大规模召回，而原因竟然是蜘蛛——对于葫芦侠这样极度害怕蜘蛛的人来说，这种召回简直就是噩梦。这次召回涉及凯美瑞（Camrys）、王子（Venzas）、亚洲龙（AVALON）等车型的共计87万辆轿车。其召回的具体原因是：由于蜘蛛的体积较小，因而它们能轻易地钻入引流管并在其内部结网。密集的蛛网会堵住排水管，并使得水滴在汽车的控制板上，造成面板短路。短路的面板让气囊警示灯焦躁不堪。在某些极端情况下，气囊将主动弹出。
众所周知，法国车的设计往往特立独行。2011年，特立独行的雪铁龙竟然给副驾准备了刹车踏板。
学过车的朋友肯定都知道，驾校教练车的副驾位置都是有刹车踏板的，那是为了让教练帮助学员制动，保证安全。但雪铁龙的这批车型并不是驾校专用车，而竟然是因为偷懒才发生了这种情况。
事情的真相是这样的，2011年，一批在法国制造的左舵C3毕加索车型，为了出口英国而不得不改为右舵车型。不过，雪铁龙的改装方法相当简单粗暴，只是将踏板挪到右侧，而左侧原本的刹车机构表面只是简单地覆盖了一层毯子，因此，副驾乘客非常容易触碰到刹车装置导致车辆意外刹车。如此不靠谱的改装，最终导致雪铁龙在英国召回了超过20000辆C3毕加索车型。
雪铁龙是“多了刹车”，雪佛兰干的事是“少了刹车”。你能相信雪佛兰竟然不给新车装刹车片？
2012款雪佛兰Sonic在销售相当一段时间后被发现没有安装“足够”的前轮刹车片，因为正常的车辆每个前刹车钳往往有两块刹车片，但受影响的车辆只安装了一块！
毫无疑问，被缩水的刹车系统将导致刹车距离明显增加，一旦遇到紧急情况就可能车毁人亡！
幸运的是，雪佛兰召回的4296辆Sonic车型中只有30多辆受影响，并且没有车主因刹车系统的缺陷而发生车祸。
如果说前面几个例子都是相当严重的，那么后面这几个就比较“小题大做”了。
去年，沃尔沃的旗舰SUV XC90在中国进行了一次召回。涉及2016年2月19日-2017年1月26日期间生产的42辆进口2017款XC90车型，而召回的原因仅仅是因为一张贴纸——副驾驶侧遮阳板化妆镜盖上的安全气囊警示标签缺失。
绝大多数副驾位置有安全气囊的车型都有这张贴纸，提示驾驶员，不能在副驾位置安装儿童安全座椅，以免车祸发生时造成严重伤害。
准确地说，沃尔沃的这次召回不仅出于对消费者的负责，更是沃尔沃对自我的保护——如果不尽到提示义务，一旦发生这样的事故，沃尔沃将承担相当的法律责任。
法拉利458是不少人的梦想之车，大家都知道，法拉利458的发动机是中置布局，行李箱设置在车头。
而法拉利曾经进行的一次召回就跟这个行李箱有关。法拉利前些年召回了3000多辆458 Iralia和Spider车型，其原因竟然是行李厢无法从内部打开。虽说谁也不会没事干跑行李箱里去玩，法拉利最后为行李箱重新设计安全逃生开关。
嗯，最后要说的这次召回，还是属于今天最秀的主角——保时捷。
还是在今年5月，保时捷下令召回最近的一款车型，称其存在安全隐患，并提供全额退款。
全额退款！虽说保时捷很土豪，但这样的做法难免也太壕了！
其实呢，全额退款召回的，只是玩具车。保时捷在北美销售了约2000台名叫“我的第一款保时捷”的木制玩具车，尺寸为4英寸x2英寸（10厘米x5厘米）。该玩具适用于一岁及以上的儿童，自2015年起在保时捷经销商和网上销售。
导致召回的原因是：这款玩具车的车轮和车轴可能会分离，一旦分离被幼童吞下，有窒息导致伤亡的危险。
有些车型明明已经出现了大面积的质量问题，甚至连4S店都默认是质量问题，但厂家就是不召回；相比之下，那些“吹毛求疵”的奇葩召回，显得可敬和可爱好多。
最后再跟大家强调一次，召回不是坏事，有问题不召回才可怕。
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