月销30多万逼大众，国产却减配还删无框车门？这家大厂何时醒悟？_【爱极客】

希望不是下一个铃木......

理科生“马自达”，整天沉迷于研究转子，卖车什么好像自然而然变成了副业，车友们赠一句“叫好不叫座”。而车圈其实还有一些合资车企，国外“叫好”，国内却偏偏被甩到二线以外。

2个品牌赢不了一辆车？

PSA集团是欧洲第2大汽车制造商，家族里一共5个“儿子”，标致、雪铁龙、DS、欧宝以及沃克斯豪尔。最近PSA集团官方小小秀了一把过去1-5月的成绩：全球累计销量接近180万辆，同比增长41%，只是5月单月就卖出去347,900辆新车，同比增长23.4%。

注意，这是全球销量！欧洲贡献了大部分，5月单月28.41万辆，同比增长55.7%，就像是国内的大众，我们再看看中国及东南亚地区...

注：这只是PSA集团部分全球销量~

标致2018年5月销量1.4万辆，同比下降15.6%；雪铁龙1.26万辆，同比增长64.8%。虽然有些数字在上涨，而标致、雪铁龙两个品牌加一起5月的总销量只有2.66万辆，而某些国产、日系神车单月销量曾经有过5万的记录。

PSA这样的汽车大厂，算是早一批合资的车企，跟宝马合作的1.6T发动机曾经连续几年拿下沃德十佳，在国内有3大品牌、17款车，这是对中国市场不重视？显然不是。

网友：

铃木之后，

我开始担心标致雪铁龙了。

太自信惹的祸？

2018年一开始，标致雪铁龙给了所有人一个“大惊喜”！定下“重回赛道”的小目标，第一步就是“价格不变、玩配置”，东风标致、东风雪铁龙旗下的标致301、308、3008、4008，雪铁龙C4L、爱丽舍都没有逃过“减配”的魔爪。

注：此表示标致3008减配信息

比如说标致3008指导价14.07-20.77万，全系减配！“2把遥控钥匙”变成“1把遥控+1把机械”、尾翼盖板车身漆走“纹理”路线，座椅头枕的4向调剩2向、后座没有中央头枕、前座椅没有背板、尾灯没有烫印LOGO等等，两款潮流版车型16.77万起，原来外后视镜电动调节退化成“手动折叠”、没了腰托、座椅真皮套改成织物+PVC。