MQB平台能让宝来老树开新花么？新车首试

在国内有着传奇经历的宝来终于换装了MQB平台，新平台的加身，也带来了不少加分项。...

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实现MQB平台化生产有很多好处？

简单来说产品模块化的构建使得宝来和其他大众MQB平台产品一样，在统一的生产标准和方式，也有机会享受跨级别跨车身形式的优质资源共享，比如超高强度热成型钢板、激光焊接、PVC底板喷涂等多种先进技术等等这些，都可以让新宝来有机会获得更卓越的品质。

MQB平台的宝来采用了大众集团最新的EA211系列全铝发动机，采用了多点喷射和模块化缸盖罩壳等外壳技术，轻量化较上一代减重17%。新宝来提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速挡手动、6挡Tiptronic手自一体以及7挡DSG双离合自动变速箱。

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新宝来外形有哪些变化？

MQB平台的新宝来依旧很大众，家族式X前脸被创新地设计之后，延续到了这一代宝来上，融合贯穿式的前包围、LED前大灯组合以及楔形镀铬雾灯，加上更加扁平化的设计和犀利的线条，让宝来这个车坛常青树显得年轻了不少。

尺寸上，新宝来整车尺寸较老款略大出一号，长宽高分别达到4663毫米、1815毫米、1473毫米，比现款宝来长宽分别增加了101毫米、22毫米，轴距也由原来的2614毫米增加到了现在的2688毫米，加上短悬长轴的设计让它在视觉上显得更为修长一些。

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1.4TSI+7挡DSG的组合表现怎么样？

轻踩油门，新宝来的起步并不急躁，DSG的换挡也较为平顺，换挡的冲击很轻微，相信之前经常会被诟病的低速顿挫问题应该得到了较好的解决。而在猛踩油门后，7挡DSG双离合自动变速器的降挡很积极，扭力的爆发集中在2000-3000转速的状态下，所以只要稳住转速，它的驾驶感还是非常流畅的。

当然，驾驶的舒适和经济性才是新宝来考量的重点，一汽大众也为这台1.4TSIDSG车型引入了经济型驾驶模式，通过按下“Eco键”，可以在适当的时候进入空挡滑行状态，进一步降低燃油消耗，使得新宝来在数据上做到了5.3升/100公里的低燃油消耗。

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新宝来的配置如何？

作为一款以家用为己任的车型，新宝来显然业务更加熟练了。506升的超大后备箱，可结合后排座椅靠背4/6折叠，获得更为灵活多变的空间。同时，车内还配备了不少人性化的小设计，比如专门针对高速公路加厚码的通行卡槽设置，又或者是后排空调出风口下配备的两个USB接口等，都是容易忽略却又非常实用的配置。

科技配置方面，宝来也很有诚意。如定速巡航、ESP车身稳定系统、预碰撞安全系统、倒车紧急制动功能、前后泊车雷达、智能胎压监测系统、倒车影像等智能安全装备，实时保障着旅途中的行车安全。此外，无钥匙进入、Cleanair2.0空气净化系统、双区自动恒温空调系统，同样带来了轻松舒适的驾驶体验。值得一提的是，全新一代宝来配备了EPB电子手刹与Autohold自动驻车功能。