注定凉凉的一款车？...
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这两天又有一个入门豪车亮相了，它也是自家进口款型中最便宜的SUV车型，这就是售价区间在28.98-37.98万元的全新进口宝马X2。而它的定位，也是一款跨界型的SUV，这就让BBA阵营中同样定位于跨界SUV的GLA从此不再孤独寂寞，终于有了正经竞争的小伙伴。
那我们今天的内容，也正是这两款车入门款型的对比，毕竟官方宣传的往往都是高配车型，一般最好卖的入门款到底实力如何才是大家最关心的重点。进口宝马X2这边最入门的款型是2018款sDrive20i M越野型，奔驰GLA这边最入门的款型是2018款GLA 200 动感型。官方指导售价分别为28.98和26.98万元，两者之间有整2万元的差价。
外观
虽然也是X系列的一员，但实际它的外形是经过全新设计的，并没有沿袭其它大哥的家族风格。这种设计语言也是第一次运用在宝马SUV车型上。车头下探，车身侧面线条也向前倾，很显动感。
车尾比较饱满，并且腰线很高。老实说整体的运动家轿形象要大于SUV的形象。
在身段上，GLA与X2一样显得很健硕，不过除了身形比较宽之外，你能看到很多其它奔驰SUV车型上的设计元素，家族风格比较明显。
从这个角度看，很明显X2就是来怼GLA的。尾灯的高度，轮拱突出的角度以及行李箱盖的倾斜度都很相似。
内饰
关于内饰，我觉得这两款车都不太容易让人满意。其实很多高端厂家也都爱这么干。就说眼前的这台X2，其实内饰风格上与X1并没有什么本质上的差别。但外形可都是从头到尾的全新设计。而小伙伴们上车，都是先看到外观再进入车内，如果你是宝马的车迷，那一定会有种失落感，因为明明是追求个性才会买X2，但明显与X1几乎相同的内饰跟个性没什么关系。
GLA也是一个路数，几乎照搬了现款A级的内饰。买一个个性SUV跟买一个规矩的轿车内饰一样，这也是一种很神奇的体验，当然这可能只是我个人的感觉。但这种节约成本的方式的确造就了这个现象。
动力及底盘
这入门款的X2，发动机你们应该是很熟悉的，就是那台1.5T涡轮增压三缸发动机，最大马力140Ps，峰值扭矩220Nm。传动方面匹配的是7速双离合变速箱。
奔驰GLA入门型搭载的是1.6T四缸涡轮增压发动机，最大马力156Ps，峰值扭矩250Nm。与动力匹配的也是7速双离合变速箱。很明显GLA的动力数据要大一些，而实际在加速体验上，也证明了这一点。官方的0-100km/h加速用时，这款X2是9.6s，而奔驰GLA是8.5s优势很明显。不过在燃油经济性方面，优势就反过来了。工信部综合油耗方面，宝马X2为5.9L/100km，而奔驰为6.5L/100km。我觉得买这个级别车的小伙伴，可能不太在乎这点差异。两款车都采用四轮独立悬架。
配置
这一个是进口，一个是国产，配置会不会差很多？可能很多小伙伴都比较好奇，咱们就先看看新来的重点配置如何。
宝马X2配备了主副驾驶位、前排侧向、前后排头部气帘，另外带有胎压监测和车身稳定控制系统。辅助驾驶方面配有倒车雷达、发动机启停、上坡辅助。车顶带有可开启的全景天窗。配备无钥匙启动功能。入门版也是皮质多功能四向调节方向盘。
座椅方面是仿皮包覆的手动调节座椅（可选配电动）。中控自带一款8.8英寸的液晶屏，内部带有蓝牙电话和定位互助的功能。灯光方面配备的是LED远近光大灯并带有日间行车灯，另外支持自动感应开启。空调为手动调节，后排带有独立出风口。
奔驰方面我们说说差异，安全方面多了膝部气囊、主动刹车和疲劳驾驶提示。辅助驾驶方面前部多了一组驻车雷达，原车配备定速巡航、自动泊车入位和自动驻车的功能。GLA车顶上带有行李架，方向盘带有换挡拨片。
GLA的主驾驶座也带有电动调节，并且有腰部支撑调节和座椅记忆。另外外后视镜带有加热、记忆功能。不过GLA在灯光方面是弱项，配备的是卤素远近光灯。
总结
首先两款车的共同亮点，就是外观比较年轻化，适合已经有一定经济能力并且年轻的小伙伴，当然心里年龄也算。但内饰方面吧，虽然在做工方面不会有什么问题，但很难说有多豪华，而且与外观的反差都比较大。
宝马X2单独的优势，应该就是颜值。设计风格比较新颖，应该能和不少小伙伴确认眼神。但这两款入门型号对比下来，可能X2的前景比较堪忧。因为除了灯光配置之外，奔驰GLA无论是动力，安全、舒适性、辅助驾驶配置，以及价格都有明显的优势。
如果是你们，这两款更倾向谁？
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