腾势比亚迪能源

12.99万买中型SUV剑走偏锋！与奔驰合资销量惨淡，10年原地因太偏科？

合资奔驰车还卖不好？...

今天一早，小编编看到一条消息：

动力电池巨头沃特玛遇资金困境，

全体职工放假半年！

看成“沃尔玛”的小伙伴，请自行去墙角反省半小时，其实深圳沃特玛电池是国内最早一批成功研发新能源电池的企业，而如今它这种境遇，只说明一件事：

从山顶跌落谷底可能

只是那一步没有跟上。

这让小编编想起了一家自主品牌——比亚迪。

与“蛋糕”擦肩而过

2016年比亚迪全国动力电池第1，全球第2。2017根据汽车工业协会的数据，新能源销量大好，累计57.8万辆，同比增长53.3% 。今年的1-5年，新能源汽车一共签下32.8万的大单，相比去年同期增长141.6%，然而看过榜单之后会发现比亚迪往往被北汽新能源抢了榜首。

虽然主业是汽车和电池，但其实2010年开始比亚迪就把“魔爪”伸向了家电、IT，甚至太阳能光伏，可能是因为“一心多用”，相应的回报也被大打折扣，比如家电还没推出就退市，笔记本电脑没影，太阳能光伏也是亏了又亏。

同样在2010年，比亚迪提前布局被奔驰挑中成立合资公司，2012年推出首个新能源品牌腾势。在今年的3月份，首款车型腾势500正式上市，2款车型，补贴后售价29.88-32.88万。

网友：

一款电动车卖到30万，

难道是听了梁静茹的《勇气》？

前段时间，各家车企5月的销量被一一曝光，腾势也不例外，155辆位列新能源排行榜倒数第10，按照腾势官网公布的27辆经销商，一道小学算术题算下来，平均每个经销商月销量3.3万辆。一家车界的“老大”、一家玩弄新能源于股掌之中的“娇子”，这成绩实在是有点尴尬。

与奔驰合资，腾势自抬身价其实并没有什么错，只是以为自己就是奔驰没有任何实际动作就有点自恋了，比如腾势500这外观、这内饰，29.88万起的指导价明显是加了不少信仰值。

6月，比亚迪和奔驰又分别向腾势“输血”4亿。不管是笔记本电脑，还是成立合资公司，或许这一切的“枝叶”都只是比亚迪这颗大树在试水。

然而刚巧也是在这期间，车圈流行起SUV，如今长城哈弗H6、吉利博越、宝骏510、荣威RX5等等每月2万、3万甚至4万的销量，它只能眼巴巴的看着。

设计师助力终回正轨

未来，新能源的普及率可能并不低于现在的燃油车，但是短期内，其实还是燃油车的市场。2009年比亚迪年销量45万辆，而2017年销量41万辆，几年过去，当吉利、长城进阶百万俱乐部，它还在原地踏步。其实从2014年开始，比亚迪基本是“全押宝新能源”的状态，如今补贴退坡，它选择纠正自己的路线！