输了！宝马S1000rr跑山，居然输给一辆小排量踏板！
跑山，是不少摩友的爱好之一。山路压弯更是爽中之爽，这不，台湾一机车爱好者驾驶宝马S1000rr跑山时遇到劲敌...
跑山，是不少摩友的爱好之一。山路压弯更是爽中之爽，这不，台湾一机车爱好者驾驶宝马S1000rr跑山时遇到劲敌了，一辆雅马哈劲战踏板车，关键是输给了这辆踏板车。
雅马哈劲战，一款很有名气的小钢炮，改装潜力也很大。可毕竟一台125cc的发动机，改装潜力再大，相比宝马S1000rr 那193匹的马力肯定是天壤之别。但是身价高、块头大就能为所欲为吗？骑着公升级跑车就一定能够完虐小排量踏板吗？这可不一定！来，先视频。
分析：压弯跟驾驶员技术和心理素质都有关系。山路多弯，驾驶大排量车型，除非经验老道的骑手，一般人在不确定前方路况的情况下不会大力给油，视频中的山路全是下坡路，一方面山道下坡路对大排量机车的来说，需要频繁的刹车，尽管S1000RR有着丰富的电子循迹控制系统，但206.5kg的车重带来的惯性作用也让车手不敢大意呀，所以即便是公升级的车子，也无法发挥全部实力。反而小排量踏板轻巧的自重在连续弯回正车身时却会更有优势，多数劲战车主会改减震以求增加弯中的支撑力，使得在弯道中劲战的表现更加顺畅，所以在高速过弯的时候，能够行云流水，发挥出车辆极限性能。
因此，不用惊讶于小小的劲战能领跑比自己身价贵十几倍的S1000rr，之前小编一朋友，人称二东，也是在我们这边的210国道（西安周边摩友最爱跑的山路之一），骑辆悦酷GZ150太子车型，载人情况下虐掉了三辆600cc重量级车型。
车价有高低，车手无贵贱！小编想提醒大家，山路并非赛道，跑山路还是要做好一定准备的，很多山路道路狭窄视野差，不可控的情况相对与视野开阔的公路来说也比较多，大家还是勿要趁一时之快，控制好右手，安全驾驶才是第一位的。
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