路虎揽胜只卖4万块钱，白菜价却无人问津，为何？

这辆报废的路虎揽胜极光现在只卖4万，因为这车的车壳已经彻底报废了，卖家表示这车已经没有任何修的价值了，就算能...





这辆报废的路虎揽胜极光现在只卖4万，因为这车的车壳已经彻底报废了，卖家表示这车已经没有任何修的价值了，就算能修好也不是以前的那辆路虎了，因为安全隐患很多，所以车主准备卖掉这辆车，定价很便宜，只卖4万，因为车主不缺钱，毕竟已经开得起路虎了，谁还会在乎一辆行将报废的路虎揽胜极光呢？



可以看到这辆路虎揽胜的车壳遭遇了严重的挤压变形，整个车子都变形严重，这样的一辆路虎揽胜还值得修吗？我个人感觉这车报废了都卖4万确实有点坑人了，一辆报废车按理说能卖个几百块钱就已经不错，毕竟只剩下废铁了，可是车主却表示这车的发动机还好好的，所以还可以卖4万，只要换个壳子就能继续开这车了，可是换壳可不是个小工程。



如果花4万买到这辆车，然后再花20万修好，那样就相当于花了24万买了辆二手事故路虎揽胜极光，您说值不值呢？不过会有很多不法车贩子把事故车买回去然后修好再卖，一买一卖之间就赚了很多钱，这都是暴利行业。但是是违法的！



所以建议大家还是不要买事故车比较好，毕竟事故车修好了还是事故。买二手车时，最怕遇到的就是发生过事故的车辆，尤其是一些发生过重大事故的车型，在翻新后让人难以分辨。有经验的司机一般不会选择购买这些车型，钱被坑了是小事，但分分钟影响到生命安全的就是大事了。

大家都知道一般发生过激烈碰撞的车型，它的骨架件都会产生损坏，而这些骨架件也就是我们常说的4梁6柱，大梁ABC柱这一类，这些是整车的结构所在。当然，除了这些外，还有很多骨架，例如翼子板、水箱框架和保险杠等，算是一些小的骨架件，如果是这些地方发生事故，例如追尾或剐蹭，一般都问题不大，但如果是伤到了水箱框架，那问题就比较严重了。

希望大家还是不要买这车比较好，您说是不是呢？

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