头轻尾沉易失控，开这辆北汽Lite上路简直是玩命！

这辆北汽新能源的电动小车Lite，回头率极高，那么它的驾驶品质如何？会不会也是徒有其表呢？...



这辆北汽新能源的微型电动小车Lite，其实在我们园区里很受人待见，不少人见到这辆车都要注目几分，回头率极高！那么这辆车小车的驾驶品质如何呢？会不会也是徒有其表呢？今儿我们就来聊聊！

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关于北汽Lit的外观设计，我们就不多说了，还是见仁见智吧。不过我们园区周边的小姐姐们，对这辆小车都情有独钟，据说这辆车是北汽委托一家意大利团队设计的。



早期版本的Lite前后都带有一块LED外显屏幕，不仅能够显示图案，还能够显示车辆转向、倒车……行驶状态，而且还能够自定义文字进行投屏。可以说是一个非常有意思的互动屏幕。我相信，很多朋友都会爱上这个功能，尤其是提醒那些滥用远光灯的司机。但是由于国家政策的限制，在行驶过程中，这块屏幕是不能亮的，所以这两块屏幕功能被人为的阉割掉，而后期新的车型，干脆就取消了，可惜了……




这辆小车的车门设计比较有意思，是一个无边框车门。为了实现更好的密封性，大多数无边框车门的车窗在车门开启和关闭的同时，车窗都有一个主动下降和上升的过程。将无框玻璃隐藏在车顶边框与密封条之间。



但lite的无边框车门设计得非常干脆，没有那么复杂的逻辑，车门开启和关闭，车窗都没有主动升降，就是将无框玻璃，直接贴压在车门框的橡胶条上。尽管说，看上去比较省时省力。但是长期以往，橡胶条必然会磨损、变形，影响整车的密封性。这种设计抗风噪的能力极差，如果开这辆车，你能够听到车窗处有吹哨声，请不要奇怪，因为这是这辆车的原始功能。



说到橡胶条老化的问题，我们已经看到这辆车的车门橡胶条，已经有多处出现了老化和破损的迹象，要知道这辆小车，我们也就开了半年多的时间。



除此之外，我们还发现了这辆车装配以及做工相当差劲。比如充电口打开盖子之后，无法原位置推回，而是向一侧偏斜。



之前的内容我们其实已经提到了，这辆车的后备箱储物空间非常小，也就仅仅放个小工具箱，稍微大一点儿的行李，哪怕是小号登机箱， 都没法放下。



这辆车的内饰虽然看上去比较整洁，并且前方的三块液晶屏连为一体，很有种时尚科技的感觉。但实际上，这辆车的内饰只可远观，不可亵玩，因为这车内饰实在太糙了，你能够看到的地方，都是硬塑料。





中控台上的三块液晶屏，实际上是相对独立，并不能互动互联，所以你所想象中的科技感，在这个车上并不存在。并且这三块屏幕的整体视觉感受非常糟糕，山寨感十足。



这个隐藏的水杯架，弹出的过程带有阻尼效果，但可能是阻尼效果过于“阻”了，造成弹出效果就像“便秘”一样，你都替它着急，甚至有时候还会出现卡在中间，出不来的情况！



这辆车虽然小，但还是创造出不少储物空间，虽然每个空间都不算大，但也还算物尽其用。




比如两个座椅之间设计有一个储物格和一个手机充电的地方，后挡风玻璃处也能放置一些简单的物品。甚至是座椅靠背后方，也设计了一个小小的储物空间。整体设计思路确实很好，空间利用也得当。




但是！做工及用料实在太差劲了！座椅中间的储物格可以轻松的用手将其拆除掉，后挡风处的塑料盖板也能很容易的卸下来。说实话，如果你狠下心去，徒手拆掉半个车，绝不是问题！

这辆小电动车，动力表现实在是不值得一提，所以我决定将“动力表现”和“驾乘感受”融合成一个部分，给大家聊聊！



先说动力。这辆车官方宣称是“后置后驱，运动基因”。实际上，这辆车跟“运动”两个字一点都不沾边！在正常模式下，这辆车加速能力非常弱，甚至还不如我身边送外卖小哥骑的电动自行车快！只有当你将档位调至“S”档时，才感觉出一点像传统汽车的水准。



相比之前我们拆过的那辆奇瑞eQ1，北汽这辆车底盘悬架给人的感受，还算不错，在过沟过坎时，后轮的跳动相对要干脆的多。但是与一辆正常的汽车相比，这辆车的感觉就像是在开一辆玩具车。尤其是这辆车的方向盘助力的调校过于轻便，完全没有阻尼效果。虽然看似这辆车非常好开，非常易于转向，但是这是一个严重的安全隐患。如果速度快时，过于轻便的方向盘，很可能会因为一个小动作，就出现比较大的转向，造成车辆失控。



同时，由于这辆车的电池和电机都在车尾，造成整车的前后配重严重失调，车尾要比车头重得多，并且还是后轮驱动，再加上全系没有ESP电子稳定程序，这辆车在驾驶中失控的几率非常高！实际上，我们已经有小伙伴在开这辆车“兜风”时，出现了“原地掉头”的惊险一幕，幸运的是，我们的小伙伴并没有什么大碍。但是据我们了解，这辆Lite因“车辆失控”而导致交通事故，甚至是伤亡事故，已经不止一例了。

之前我们提到这辆车的方向盘转向力非常轻，至于轻到什么地步？我们也进行了测试。



具体方法是在同一路段（地面摩擦力相同），胎压调至厂家标准胎压，使用标准模式，用拉力计原地旋转方向盘90度，取最大数值。



根据我们的测试，这辆车方向盘的原地转向力度为1.297公斤，大家可以参考一下。这辆车的方向盘转向力度，应该是目前最轻的，没有之一！一开就幻想破灭

这辆车北汽新能源Lite，如果仅仅从外观去欣赏，确实一辆比较有设计魅力的车型，别具一格的设计思路很令人喜爱。我们问过很多人，冲这个外观设计，10万块买回家，怎么样？不少人说，确实不错！可以考虑一下。

而当你的手指尖碰触到这辆车的一刹那，你对这辆车所有的幻想，就直接破碎掉！靓丽的外表下，竟然隐藏着如此粗糙的做工和用料，胡乱的操作和使用逻辑，大大降低了对这辆车的所有好感。

如果你还能勉强坐到车里，当你脚趾接触到这辆车的油门踏板时，你就会感觉到”内心崩溃“究竟是个什么体验。这就好像，一个心仪已久的女神，竟然是一个抠脚大汉，就跟这种感觉差不了太多！

如果你觉得这些你都能接受，但是我们仍然不推荐你花10万块买这么一堆破塑料，因为这辆车不仅没有给你带来安全感，而且还会因为本身设计的缺陷，让你陷入危险。

北汽新能源Lite试驾评分

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都说这辆车小巧可爱，我们打算拆了看真相

72万售路虎星脉17万售传祺GS8

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