奔驰将打造最强S-Class(W223),德系D级行政“大佬”2020 进化登场

 







继今年初首度现身后,这次代号W223的全新一代奔驰S级车系,近日又再度于德国斯图加特地区出没,而从这批最新的谍照中,我们也能辨识到更多新一代S级的设计导向,以及其未来奔驰乘用车发展的主导地位及各项先进技术的运用。



首先,全新换代S级在车头整体的视觉风格,就如同全新CLS及A级车系一样,包括LED头灯组、进气格栅的相对位置与高度均一并压低,而这也让引擎盖的立体感更加突出,而头灯组的线条轮廓与前保险杠气坝开口的立体造型,也将构筑下一代奔驰车款崭新的家族化风貌,另外在车尾视觉方面,新一代S级也将改采用横向布局的尾灯组设计。







▼全新W223奔驰S级车系,除了将展现下一代奔驰乘用车系的家族化视觉外,产品重点更将放在自动化、电气化及触控技术的应用上



从车侧看去,W223 S级在车门开启把手上有个凸出的外壳罩住,其上还有黑色材质遮蔽,一般预测,这肯定会是奔驰运用在这款旗舰轿车上的特殊技术,而根据我们所获得的消息,除了自动化、电气化等两大主轴外,将会大幅运用的触控科技,也将是新一代S级车系的产品重点之一。





新一代S级在车内的Comand资讯娱乐系统操作界面部分,也预期将从既有的转轮+按键式设计,变更为以触控科技为主的界面,另外双12.3寸屏幕所构成的大平板中控及驾驶仪表界面,在全新S级车系上肯定也会有相当程度的变革,另外包括各种色调显示的车内氛围等眩目配备,全新S级也将同步予以升级。





▼尽管最快也要到2020年才有机会一睹新一代S级的风采,但S级身为梅赛德斯-奔驰旗舰及引领品牌乘用车发展的指标,其开发阶段的一举一动,仍将会吸引全球车迷的关注



动力搭载方面,W223 S级车系可望也将以模组化直列六缸内燃机引擎为基础,而为突显其奔驰品牌旗舰的科技感与形象,包括Plug-in Hybrid插电油电车型、及Electric Drive纯电力驱动车型等,都将在W 223车系的规划之中,另据消息,全新S级也将导入后轮转向技术,让这款D级豪华行政轿车在操控表现上,也能与其他德系D级旗舰轿车一较高低。(审稿/配图:Zhaoy)












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