【重磅】特朗普扣动贸易战开战“扳机” 汽车圈炸开了锅！

北京时间7月6日，美国对价值340亿美元的中国进口商品加征25%的关税，将在美国东部时间凌晨12：01（北京时间中午12：01）生效，现在“贸易战”已经开始。...

北京时间7月6日，美国对价值340亿美元的中国进口商品加征25%的关税，将在美国东部时间凌晨12：01（北京时间中午12：01）生效，现在“贸易战”已经开始。



此前国务院关税税则委员会发布公告，决定对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，其中对农产品、汽车、水产品等545项约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税，另外价值160亿美元商品加征关税的实施时间另行公布。

这一征税措施伴随着美方征税措施的生效已经正式生效，中美贸易战第一次战役正式打响。

整个汽车圈，也因为关税问题炸开了锅。

想订特斯拉、宝马X5的中国消费者这两个月的心情恐怕如坐过山车，贸易争端带来的关税增减，对于他们心仪的汽车价格影响首当其冲。不过美国消费者心里的阴影面积，可能更大……

特斯拉、宝马及奔驰最受影响

7月6日起，中国将对原产于美国的545项约340亿美元进口商品加征25%的关税，其中，汽车类商品涉及28项，范围涵盖越野车、小客车、货车、变速箱及零件等等，燃油车、混合动力电动车（非插电及可插电）、纯电动车等类别。



原本，中国已于7月1日正式降低汽车整车及零部件进口关税，根据最新的进口汽车关税税率，汽车整车税率降至15%。也就是说，7月6日起，美国产的汽车关税从15%上涨到40%，非美国产汽车不受影响，仍然执行15%的进口车关税税率。

举个例子，一辆美国生产的宝马X5 2.0T，假设这款车报关价是50万元人民币，加征收40%（15%+25%）的关税，那么它的关税应为20万元。

根据乘联会统计，2017年中国汽车进口量达到125万辆，其中28万辆来自美国工厂，占据全年进口车销量22.4%的份额。

目前涉及到的汽车品牌包括特斯拉、凯迪拉克、菲亚特克莱斯勒、福特等，此外还包括在美国生产的奔驰GLS、宝马X5、宝马X6、丰田塞纳、红衫等车型。如特斯拉2017年大约在中国销售了2万辆车，而福特向中国出口销售约8万辆，其中包括林肯品牌全系车型，以及性能车、部分越野车、皮卡等，销量并不大，据了解这8万辆也并非全部来自美国本土生产。



根据数据统计，美国生产、出口至中国的汽车中，占比最多的并非美系，而是德系车，比如，奔驰的GLS、GLE/Coupe，宝马的X4、X5、X6、X7等，其中，宝马占据了最大的份额，2017年中国总计进口宝马18.74万辆，其中近10万辆在美国工厂生产。

因此，7月6日针对美国生产汽车加征25%的关税，特斯拉、宝马及奔驰受到的影响最大。

美国消费者会更“痛”

2018年特朗普政府接连向国际贸易扔下重磅炸弹，加拿大、欧盟以及墨西哥等昔日盟友纷纷反击美关税“危险游戏”，继1929年大萧条贸易战之后，世界进入了一个贸易保护主义硝烟四起的时代。

然而，无论是从历史教训来看，还是从目前的情况来看，特朗普设置高关税的贸易壁垒并不能使国内经济繁荣稳定，反而会使美国消费者成为贸易战的最大受害者。



原产地是美国的汽车在7月1日进口至中国执行从25%下调到15%的关税税率，而本次加征25%，将于7月6日最终被中国征收40%的关税。

原产地为中国的汽车将被美国征收27.5%的关税。但据中国汽车流通协会数据显示，2017年，中国单向从美国进口的汽车是28.02万辆，涉及金额为130.7亿美元；美国从中国仅为5.3万辆，涉及14.3亿美元。从金额上看，中方从美方进口的汽车量要远高于美方从中国进口的规模。具体点说，美方预计被加征的税费约为50亿美元，而中国被加征的税额约不到3亿美元。不难看出，美方受到的冲击更大。

其次，美系车在劫难逃，顺带日系和德系。此次原产地为美国的汽车品牌被来了个绊马索。需要明确的是，本次关税调整，针对的是美国境内生产的汽车产品，不仅限于美系车。换句话说，美系品牌受到的冲击最大，德系品牌成为政策的牺牲者。

从关税再次调整对在美国生产的非美国品牌的影响，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为：“有的车型加税、有的车型减税，将打乱企业的生产线。”

从目前来看，美国挑起的贸易争端令汽车供应链、生产商和出口商都恐受负面影响，但若引发大规模贸易争端无疑将波及到美国的下游产品，并最终影响到美国消费者。

李静综编自：中国经营报 中国经营网 汽车产经 易车号【热点】汉腾汽车：产能大跃进？

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