在条件严苛的高原上，国产SUV真的会怂吗？

国内SUV市场一直保持着火热的增长势头，而10万级的紧凑级SUV市场又一直被自主品牌所占据，本次我们来到美丽的青海湖畔试驾的正是这个级别非常重量级的产品——吉利远景SUV。...





国内SUV市场一直保持着火热的增长势头，而10万级的紧凑级SUV市场又一直被自主品牌所占据，本次我们来到美丽的青海湖畔试驾的正是这个级别非常重量级的产品——吉利远景SUV，它作为一款中期改款车型，虽然外观改变并不是很多，但在内饰以及动力方面改动颇大！































动力方面，新远景SUV增加了搭载1.4TD缸内直喷涡轮增压发动机车型，最大功率98kW/5200rpm，最大扭矩由215N•m/2000-4400rpm，虽然在功率方面与1.8L自吸车型相同，但明显提升的扭矩输出，在加速时会让远景SUV的超车变得更加轻松。与这台1.4T涡轮增压发动机匹配的一款可模拟8挡的CVT变速箱，而如此组合让新远景SUV的综合油耗降低到6.3L。











悬架方面，新远景SUV配备的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校给我留下了非常不错的印象，虽然如今道路修缮的已经非常平整，但连续的起伏还是无法避免，而远景SUV在这种道路上行驶时，并没有太多不适，这与悬架足够的支撑力有着密不可分的关系，但面对路面很多细小碎石或是井盖颠簸时，悬架又可以很好的过滤掉那些多余的震动，这对于一款自主品牌来说还是非常困难的，至少它能够让你享受到一种轻松愉悦的驾乘氛围，并不会因为悬架过软或是过硬而感到难受。



值得一提的是远景SUV在车内静谧性方面也是达到了这个级别相对较高的水平，怠速阶段发动机噪音被抑制的很小，能传入车内的声音也是可以接受，而当行驶过程当中产生的路噪也经过多重过虑才能传导到车内，而此时车内则是一种轻松惬意的感觉，很好的提升了对于这款车的印象。

总结：虽然1.4T发动机在高原地区没有表现出应有的动力性能，但给人的驾驶感受还是有明显的提升，而整体从车内的静谧性很好的体现了这款远景SUV的高档感，而很有质感的底盘调教也让巡航变得异常轻松。

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