一个垫块也是一件艺术品

 

即使看不见,我们也要艺术起来...



文字:汤睿亮
图片来源于网络




对于气压避震,使用气室垫块是很常见的。但是Formula最新的“Neopos”是采用闭孔泡沫材料制成的特殊垫块,红色圆柱体是可压缩的,根据下文中的图表可以知道,垫块不会以与周围空气相同的速率压缩,调节气室曲线在于Neopos在压缩和回弹阶段收缩膨胀时产生的滞后。



官方的口号是使所有可用行程更线性。



由于它可以被压缩,Neopos可以温和地调节前叉的线性,避免了传统垫块过度的渐进性,不会在中间行程过度的支撑。







上图是不同材质垫块的效果示意图。



空气避震的气室曲线与压缩速度无关,随着压缩速度的变化,气室的响应也会发生变化。



线圈弹簧的线性总是对施加力给出相同的响应,并且完全独立于压缩速度。所以线圈弹簧避震通常给骑手整体的舒适感和安全感。线圈弹簧在响应中始终保持恒定,使震动更加可预测,从而为骑手带来更好的控制感(坦白的说,线圈弹簧的乐趣是空气无法弥补的)。



Neopos的整个压缩/伸展工作循环的图表。



在线圈弹簧中,返回的力总是恒定的。



官方的意思是使用Neopos,可以调节到接近线圈弹簧的相应效果。



在前叉中安装Neopos非常简单,官网的操作图表简洁明了。(你说你每看懂?那一定是你的问题,我们意大利人是不会错的)



如果需要拆掉的操作方法。



Neopos可用于内管直径为35mm的所有Formula空气叉(Selva,Nero R,Thirty-Five)。无论前叉行程如何,最多可使用3个Neopos。(事实上除老Marzocchi的35mm厚管壁叉子都能安装。脑洞的大的同学可以用硬质泡沫块DIY试试效果。

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