吸血鬼风格的RS，你一定会被吸引

好用自己知道，好帅人家知道...

十年前，RockShox推出了第一款采用35毫米内管的Boxxer，开启了fork st传奇历史的一个时代。在随后的几年中，即使引入了27.5的车轮，整体设计也没有偏离2008/09款的外观。最新的Boxxer WC有一个新的叉肩和底桶，新的Charger RC2阻尼和新的气室，风格致敬了初代的boxxer，有29、27.5两种版本。



Boxxer WC详情

•Charger RC2阻尼，Debonair空气弹簧

•可调节回弹，高速和低速压缩阻尼

•行程：200，190,180（29），200mm（27.5）

•20 x 110 Boost间距

•Offset：48毫米（27.5），56毫米（29）

•重量（官方）：2656 - 2615克



泥灰的扁平叉肩看起来像升级的定制版，但实际上它们是通用配置（帅就完事了）。



去年，一些RockShox的赞助车手参加了内部称为“Lyxxer”的比赛，关于29的Boxxer使用15 x 110mm桶轴的讨论，最后，20毫米轴赢了，虽然它与传统20 x 110间距略有不同。新的Boxxer使用了Boost 20 x 110间距，如果你非要使用普通的轮子，那么所需要的只是一个5mm的垫片以就能兼容。



目前Boxxer将为29版本提供56毫米的Offset，为27.5版本提供48毫米的Offset。





BoxxerWC使用与新Lyrik相同的ChargerRC2阻尼，虽然它行程更长，并且阻尼提供了五格的高速压缩阻尼设置，这是之前版本中没有的功能。



新的Debonair气室，与之前的Boxxer WC相比，增加了91％。这样做是为了让叉子尽可能接近弹簧般的感觉，这是一件好事，因为Boxxer不再有线圈弹簧的版本。



根据RockShox产品经理Jon Cancellier的说法，“油簧现在变成了流行用语，小众的东西，但我认为我们真的可以做一个像线圈弹簧一样的气室，但是你需要有能力去调节他的线性以配合你的体重和风格。”现在各个品牌的气叉都在往油簧的风格上发展，所以各有各的好，如果你不是比赛，那么你手中的油簧叉或许可以收藏起来自己娱乐。

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