看完这堂“心脏”解剖课，发现40万国产Jeep车主都是懂车之人

说实话，没认真了解Jeep的之前，只觉得他是一位专注学业的工科男。...



说实话，没认真了解Jeep的之前，只觉得他是一位专注学业的工科男。成绩优异，性格冷漠，甚至还带有一丝粗糙大爷们儿的气质。但在此次走进Jeep 4X4黑科技实验室深入学习以及试驾初体验全新Jeep大指挥官、全新指南者以及全新自由光后，发现他竟然变了！变的越来越体贴驾乘者，也愈加懂生活了。而这正是国产Jeep能在短短两年多的时间里迅速突破40万销量的原因。

在如今消费升级的时代，越来越多的消费者需要的不仅仅是一辆车亦或是一个代步工具，他们需要的是一个既能懂周一到周五上班平淡生活所需、又能增添周末及小长假户外撒野生活乐趣的朋友。而Jeep正是读懂了时下消费所需，将专业级越野SUV的天分深藏在骨子里，以不断融合日常城市SUV的体贴特性。所以Jeep成为了一众合资SUV品牌中少有的能将两者兼顾的品牌，而均衡发展的Jeep自然也成为了国内众数消费者的首选。

上下班日常用车生活中，咱们考虑最多的则是乘坐的舒适性以及低油耗，而作为美系车，通常被大家诟病的也正是这两大点。所以此次Jeep能正视不足，做出焕然一新的改变，确实让一众消费者看到了十足的诚意。Jeep专业级SUV操控黑科技，保障安全安心的SUV底盘及高强度车身，兼顾如豪华轿车般稳健的舒适性。出色的平稳性有赖于大指挥官搭载的 FSD 四轮独立自适应减震系统，悬挂从最软到最硬只需要0.2秒，能轻松过滤日常城市驾驶中常遇的减速带以及周末郊游所见的坑洼及颠簸路段。同时其根据中国道路及消费者驾驶习惯，本土化调校时间最久，最成熟的ZF9速手自一体变速器，能随挡位的增多，能够实现细腻平顺而且高效的动力传递。为了让油耗做减法，Jeep旗下的车身使用了大量的高强度钢以及先进技术，实现了车身的轻量化，从而减少油耗。不过这只是一方面，其搭载的动力总成以及4X4 =17 专业四驱的黑科技在经济油耗方面更是功不可没。尤其在试驾全新Jeep大指挥官时，就能直接感受到2.0T GME - T4发动机搭配ZF9速手自一体变速器的优势。

此发动机搭载于一个大7座SUV车上，能有着小于8L/百公里的油耗表现，已算是不错的成绩了。据悉，这款发动机也将在全新一代牧马人上搭载。而这款变速箱具备最大9.81倍的宽泛尺比区间。这样的齿比范围在高速巡航时，可以使发动机保持在更低的转速运转，这就意味着可以让发动机在高速巡航时有更低的油耗，全新Jeep自由光与Jeep指南者同样搭载了这款变速器，对付城市路况更为得心应手。此外，Jeep的Active Drive智能四驱系统首创后轴智能分离技术，能根据车辆动态和路况变化极速自动切换四驱与两驱，且两种模式切换速度只需不到200毫秒的时间。通过发动机和变速箱的合理调校，使其与四驱系统配合后，可以做到真正的两驱油耗。许多人其实对Jeep旗下SUV车型搭载的2.0T发动机持怀疑态度，而动力君一开始也不另外，但在全新Jeep大指挥官淡定完成连续弯道的麋鹿测试、百公里加速以及卵石路、积水路段等所有测试后，大家都情不自禁的发出了连连赞叹。其经过精心调校的GME-T4 2.0T发动机，集合了菲克集团大量“黑科技”打磨而成：首次将缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等领先技术集成在一台发动机，在提供强大动力的同时也不用担心油耗问题。同时4X4 =17专业四驱背后的黑科技加持，又能寄予驾乘者足够的旅途安全保障。以Jeep指南者和自由光为例，它们搭载的Active Drive智能四驱系统提供丰富的四驱驾驶模式。在Auto模式下，可以在17种场景下智能应对各种路况，这样全面的智能四驱可以帮助车身在各种路况不打滑，单轮能脱困。从感应路况到智能无缝切换完成，整个过程仅需0.2秒。无论是日常城市驾驶，还是旅行撒野都不在话下。熟悉的还是那个拥有强大动力、良好操控以及安全保障的Jeep，但陌生的是，Jeep四驱系统变得更加智能且日常驾驶油耗更低了。而这都来自于高效能动力总成、专业级底盘四驱，以及高刚性安全车身工艺所构成的Jeep 4x4 SUV智能科技体系，可以让驾乘者在日常驾驶时获得“快，稳，安，省”的直观感受。无论是工作日代步还是周末小长假旅行都能两不误，让越来越懂生活的国产Jeep迅速收割40万车主的心，而不难相信，这或许只是开始！

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