老斯基科鲁兹雪佛兰

老斯基驾驶雪佛兰科鲁兹在纳斯卡城市挑战赛夺得车王头衔！

杭州车王独家透露比赛时的驾驶技巧...

Hello大家好，欢迎收看今天的拜托了老斯基。大家都知道老斯基之前参加了一次雪佛兰直通纳斯卡极速之城挑战赛的活动，出了图文报道后很多粉丝都在催老斯基赶紧出视频，今天就让我们一起通过视频感受一下老斯基驾驶雪佛兰科鲁兹在城市赛道上的表现。

首先我们来认识一下比赛时用到的车型，这就是我们的雪佛兰科鲁兹。虽然上面有很多的拉花，但是其实这是一款量产车型，也就是说大家在市面就能买到。只不过视频里的这辆为了比赛做了一些安全上的改装。

前脸从金领结位置有一个黄金分割线，金领结中间的位置有一个凸起，让整个前脸看起来非常犀利，具有运动感。

而大灯的设计也非常大胆，大灯侧面有一个很大的棱角凸起，和引擎盖腰线的延伸有很好的呼应，包括前唇的凸起也是非常漂亮。

前悬采用的是麦弗逊式悬挂，轮胎配备的是马牌225/45 R17的轮胎，这款轮胎的运动性能表现非常出色。

后悬采用雪佛兰独特的瓦特式连杆，这样的设计可以让这款车后轮的循迹性表现非常好，从而让整车的操控更灵活。这也是为什么选择科鲁兹作为比赛用车的原因。

打开车门我们可以发现，为了比赛安全，科鲁兹做了一些改装，首先座椅采用的是赛车使用的桶式座椅和四点式安全带，为了轻量化后座也拆除了，还加装了防滚架。

这款车型采用的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大扭矩240牛米，配合7速DCG双离合变速箱，能让这款车型的操控性能、驾驶性能和动力性能有一个很好的发挥，接下来我们一起进入赛道感受一下！

这场比赛可谓是精彩刺激，全国24个城市的报名选手，将在当地的城市CBD中心，用科鲁兹进行角逐，最终每个城市的优胜者将参加全国的总决赛，争夺前往美国培训和观摩NASCAR比赛的机会。

这对于很多汽车爱好者来说，这份大奖的诱惑力是在是太大了。这条赛道很短，但是想开的好一定要具备丰富的驾驶经验，清晰的走线位置，良好的车感控制，当然来自于科鲁兹的优异性能是这一切的前提。

一共三圈，第一圈熟悉赛道，这个时候要清晰的判断好每个弯道的位置和感觉，哪怕连地面的附着力都要考虑其中。后面两圈计时正式开始，两圈成绩取最好的一圈，作为选手的最终成绩。当然如果你不小心冲出赛道碰到护栏的话，讲直接取消成绩。只有这一次机会，没有重来，这就是比赛竞技的精彩。相信这就是雪佛兰要传递的一种赛车文化和精神。

老斯基上赛道的时候，第一圈试跑，尝试了自己80%的速度。老斯基有点惊讶，看似很窄的赛道，没想到科鲁兹竟然如此灵活。第二圈就直接进手动模式，采用的激进一些的释放了100%速度，而第三圈采用收一点的90%的速度保守开法，这样的策略往往是比赛的技巧所在，要均衡才能赢在最后。就像科鲁兹这台车，运动的定位不光只指外观好看，还要动力强劲，不光要动力强劲，还要变速箱聪明和迅速，当然更要底盘扎实可控。