售价14~20万的大众首款SUV你会买吗?反正我不买
大众旗下的首款SUV,T-ROC探歌,在足足吊了近一年的胃口之后,终于在7月30日上市了,然而这款车究竟值不值得购买呢?...
大众旗下的首款SUV
T-ROC探歌
在足足吊了近一年的胃口之后
终于在7月30日上市了
然而这款车究竟值不值得购买呢
价格尺寸
价格:13.98~20.98万元
车身长宽高:4318*1819*1582
轴距:2680
那么大众探歌究竟是一个什么级别的SUV呢?虽然被官网和不少汽车网站认定为紧凑型SUV,但探歌的尺寸顶多算是一款小型SUV,硬要说是紧凑型的话,它的尺寸与空间都是不合格的。价格:14.98~17.98万元
车身长宽高:4405*1795*1565
轴距:2640
但相较于丰田奕泽这类小型SUV,探歌在高度和宽度上还是有些优势的,而丰田奕泽为了照顾外观牺牲了一些空间。外观
探歌依旧采用了家族是设计,套娃感十足,但在细节方面还是有所改变,让车的整体看起来更加年轻运动。
小编我还是更喜欢奕泽的外观,时尚运动的设计让车看上去力量感十足,比起探歌更显运动与年轻。
内饰配置
大众一直以来在国内的销售策略就是入门级低配置,探歌也是很好的沿袭了这一传统,作为一款其售价在14万的SUV,不得不说探歌的配置有点缺乏诚意了,家族式设计,小得可怜的屏幕,硬塑料材质,只有主副两个安全气囊等等。
没有对比就没有伤害,让我们再来看看贵一万元的奕泽的配置,充满科技感的设计,9英寸中控大屏,在入门级别就有的定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等等
动力
排量:1.2T
进气形式:直列4缸涡轮增压
最大功率:110kW
最大扭矩:250Nm
前后悬挂:前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂
你可能难以相信,售价14万的探歌居然搭载了一台1.2T的发动机以及手动变速箱,这套组合相较于其他同级别SUV可以说是毫无竞争力可言了,既没有太出色的动力输出,也没有省心省力的传动系统你可以想象一下开着探歌堵在晚高峰的路上,如果你的脚会说话,那它说的一定是脏话。结语
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