6万起步买这三款绝对没错！超高性价比，吊打同级一大片！

姑娘们总说累了就找个好男人嫁了，可经大量研究实验发现，被颁发过不少好人卡的我们等了好久，也没见哪个姑娘来和我们聊结婚这件事。看来她们还是喜欢那些妖艳贱货，而这世上总有很多低调的实力派鲜有人欣赏。...





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作者：三宝；转载请带上以上信息视为自动授权

姑娘们总说累了就找个好男人嫁了，可经大量研究实验发现，被颁发过不少好人卡的我们等了好久，也没见哪个姑娘来和我们聊结婚这件事。看来她们还是喜欢那些妖艳贱货，而这世上总有很多低调的实力派鲜有人欣赏。

比如这些车：

这世上一直备受期待的车型有两种下场，一种是捧的很高，死得很惨。典型如北汽模具厂BJ系列，另外一种典型高开高走的是神车厂的车型，例如510，继承了神车厂的优良传统，上市就是网红，销量走势图比茅台酒的股价走势还稳，不给其它车型在小型SUV市场翻身的机会，6-7万元预算最平平淡淡的选择，但确实是这一区间里谁都不能忽视的对手。1.5L足够的动力，足够的空间，足够的配置。月均销量轻松过万，上市头两个月3万的销量也是让对手胆寒，把小型SUV原头牌H2拉下马。舅妈都不服，舅服你，在560实力不济的情况下担起厂牌大梁。中配就足够的510的确让人难忘，去年车展亮相之初的车内静态体验就很不错，尤其是头部空间，176左右的人坐进后排毫无压力，腿部空间更是不用多担心。内饰也完全脱离了以前的风格，相对于另外两辆小车来说，它应该是最freestyle的。

唯一的悬念是上不上自动挡。艾瑞泽5是奇瑞重点打造的一款产品，败走艾瑞泽7以后，奇瑞终于懂得怎么造轿车。

车身长宽高分别为4572mm*1825mm*1482mm，轴距为2670mm，与帝豪、逸动这些竞争对手相比优势并不是很明显。另外虽然新加入了运动版，从销量上看，仍没有太多的亮点。只是让消费者更加纠结于帝豪和艾瑞泽5究竟选哪款。先挑缺点，被说的最多的当属那根老式的小“黑棍棍”，显得太简单。后排不能完全放平，全系没有前雾灯，大概厂家是没考虑这车要进山区或者北京这些地方。不过全系标配博世ESP9.0车身稳定系统这点值得称道，中控用料做工略显不上档次，不过也是在意料之中，但配置很厚道，手动领潮版虽然是低配，但也有ESP、上坡辅助、多功能真皮方向盘、定速巡航、日间行车灯等等。如果不挑不拣，这款就是最适合的。另外内饰异味控制的不错。在应该标配而还有车企偷工减料的汽车界算是良心车型。

总而言之，这是一款比较务实的家用车。从2014年瑞虎正式改名为瑞虎3开始，奇瑞就力图将瑞虎系做大做强。而此时国内的SUV市场已经翻天覆地。车身尺寸为4420mm*1760mm*1670mm，简单耐看并且实用，轴距2510mm属于中规中矩。外型实在不讨巧，在车堆并不显眼，但内部配置如定速巡航是全系标配，车身稳定和上坡辅助全系标配，除低配车型以外其他所有车型上都配备胎压监测、天窗，后悬架为同级别少见的独立悬架。看看这价格，再看看这配置，到哪找？在保证高速的行车安全上，又兼顾行驶的舒适性，符合一贯务实的形象。但动力实在没有什么出彩的地方，好听点叫可靠，难听点叫无聊。众多车主选择瑞虎3正是看中它超高的性价比。俞敏洪考了3年大学，帮别人的女朋友搬东西，如今已是新东方集团董事长。马云当年应聘肯德基，24个人中招了23个，最后没被录用的马云如今收购了肯德基。会发光的不一定是金子，时间会证明一切。热门文章推荐：

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