动力比宣传的还猛,都是哪些车竟然这么低调？

有的车企在宣传时将汽车功率标得比实际高，这样的做法容易理解，但有些车型宣称的功率却比实际低，深藏功与名，来看看都有哪些车型？...

本文由车动力原创，作者邓瑞鹏，转载请注明出处！



有的车企在宣传时将汽车功率标得比实际高，这样的做法容易理解，但有些车型宣称的功率却比实际低，深藏功与名，来看看都有哪些车型？时至今日，汽车厂商在宣传车型时将功率标得比实际高的行为依然存在，有些消费者在购买某些车后的实际使用中发现，动力响应并没有厂商最初宣传的那么“强劲”，而后找测试机构测出的实际功率有也并没有厂家标定的那么高，这样的做法也是“情理之中”，毕竟谁不想自己纸面数据好看一点呢？



如果说将功率标高我们还能想到原因，那么将功率标得比真实数值低这有是什么“操作”？在各大汽车厂商中还真有这样做的，它们不仅不多标功率，甚至还将功率标得比真实数值低......今天我们就和大家一起去看看，是哪些“仙风道骨”车型，居然做这样的“傻事”？

在标低功率这个榜单中首先就要提一下Skyline GT-R这款车，这款车型是知名度较高的实际功率大于标定功率车型，同时它就是《头文字D》里面中里毅驾驶的那台GT-R。这款车标低功率的原因是在1989年至2005年间，日本各大厂商之间有个君子协定，都将国内市场所有的性能车的马力全部限制在275匹。日产为了“遵守”这个君子协定，就将Skyline GT-R轮上马力275匹作为标定功率，但实际上Skyline GT-R的实际马力超过了320匹。而且原厂状态下的Skyline GT-R还有一个“增压限制”，将该限制解除后，Skyline GT-R的实际功率将更大。

大众高尔夫GTI也是比较知名的标低功率车型，大家都知道高尔夫GTI实际功率要大于标定功率，偏偏大众集团要“装傻”。官方宣称高尔夫GTI的马力仅为220匹，加入性能套件后最大马力能达到230匹。但实际上在加装性能套件后，高尔夫GTI的最大马力来到了250匹以上，但是标低功率的高尔夫GTI只是国外版本，国内能买到的并不是这一车型。

虽然厂商在道奇 Deon SRT4面世后多次调整了它的官方功率数据，但其实际马力还是比官方数据高。该车实测马力为245-280匹，这样的数据在当时的前驱车上并不多见，而现在的道奇 Deon SRT4已经凭借其过人的性能成为北美最速前驱车有力竞争者。

官方宣称法拉利F40最大马力为478匹，但是许多法拉利的爱好者与媒体在测试后都发现其马力超过了500匹。同时，法拉利F40的继任者——法拉利F50的加速成绩并没有F40优异。在两辆车的重量相同的情况下，F50还比F40多40匹马力，从这上面我们也能看出，法拉利F40的确存在标低功率情况。

众所周知，宝马在公布功率数值方面一直比较“保守”，在E39这代宝马540i车型上，官方宣称马力仅为286匹。但是从后面独立机构的测试结果中我们能看到，该车的实际马力能达到305匹。从这样的结果上我们也能推断出，与该车搭载同款发动机的宝马7系也存在标低功率的情况。

福特 Falcon已经停产了，在当时该车型提供了直六与V8两种动力系统，标低功率的情况出现在搭载V8发动机的车型上。它标低功率的原因在于该车拥有“超增压模式”，该模式从字面上就能看出与普通增压不一样。一般的车型使用该模式持续时间不能太长，但是该车能在车辆冷却系统报警前一直使用超增压模式，在该模式下的福特 Falcon 马力能超过540匹，这一数据才是该车的最大马力。海外著名汽车媒体Motor Trend在测试过捷豹 F-Type V8 S后认为，该车的实际表现强过比官方公布的数据。至今为止该车还是将功率标低了，官方宣称该车马力为495匹，但是该车的实际马力能达到525匹，两者相差了30匹之多，看来捷豹也非常低调。



福特 Ford GT是福特旗下的超跑，诞生之初是为了将继续保持福特GT40在赛道上的优异表现。搭载福特旗下5.4L V8机械增压发动机的它官方宣称最大马力为550匹，但该车实测马力在630左右，这两者之间的差距算非常大了。

前段时间，道奇官方放出了Challenger SRT Hellcat的改款车型，由于是SRT版本，该车的功率为808马力、峰值扭矩958N·m。而普通的道奇 Challenger Hellcat的数据同样爆炸，官方宣称其最大马力为707匹，峰值扭矩为881N·m。但在马力机的测试下，该车带来了更炸裂的实际成绩：最大马力750匹、峰值扭矩为922N·m，这样的成绩比SRT版本相比也没有太大差别。

这款肌肉车离我们现在已经非常久远，在60年代时该车被认为是最美的肌肉车之一。该车推出过多款V8发动机，其中有一款赛用发动机官方宣称最大马力为430匹，但后来实测显示出最大马力为560-580匹。两者相差了100多匹马力，难道是因为当时技术不纯熟导致测试结果不准确？

结语：以上就是几款有代表性的标低功率车型，对于购买过这几款车型的消费者来说可以说算是一个惊喜（虽然貌似不容易买到）。而对于虚标高功率的车商，有多大实力就展现多大实力，耍这些“小聪明”干嘛呢？

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