为什么大家都喜欢哈弗 宝骏 传祺？看看有没说中你

在去年，我国SUV的全年销售总量达到了550万辆，销量足足比2014年多出了一半有余。一来是消费者对SUV的...

在去年，我国SUV的全年销售总量达到了550万辆，销量足足比2014年多出了一半有余。一来是消费者对SUV的热情似火，二来是各大车企SUV新车投放的速度简直噼里啪啦。长安CS75、哈弗H6…要把在售的SUV数上个一遍，简直比背新华字典还难。不过根据国内某商业机构的调研，这不同款式的SUV往往还代表消费者天差地别的性格差异。哟~这究竟是怎么一回事？

根据调研的数据显示，这哈弗H6的消费者一般更注重均衡的品质。怎么说？就是外观稍稍大气、空间不算太差、价格不算离谱。如此说来，这哈弗H6还果真是这么回事。要说外观吧，其实也称不上犀利，但就耐看度来说还真没有几款车能比得上。圆滑的倒梯形分层格栅、面积尤大的前大灯、渐缓上扬的车身线条，你绝对不会有开着它下赛道的冲动，但平时上上班，带上老人孩子去郊外旅游，画面相当的和谐。1.5T的发动机表现处于中上水平，比传祺GS4要逊色一些，但完全能够胜任日常使用。像内饰做工、后排空间等地方，哈弗H6的表现都是拿得出手，但绝不会让人有惊艳的感觉。从哈弗H6月均4万+的销量来看，长城这手均衡的牌还是很讨消费者喜欢的。

说到底，大多数人还是更喜欢脸蛋漂亮的，教授我觉得这也无可厚非嘛。就连广汽的老大吴松都说了，“把奔驰的资深设计师-张帆拉到传祺进行设计工作，绝对是100%正确的决定。“宽大的凌云翼格栅设计，第一次让中国消费者知道，原来这大面积的镀铬中网原来还能这么帅。多边形的大灯造型复杂，里面的结构更是层次感十足。这种中网跟大灯这么一激情碰撞，一下子就营造出了浓烈的威猛气息。侧面是3条大小不一的立体腰线做点缀，抛开成本不说，光是如何运用的心思就相当讲究。甚至乎那条不起眼的D柱，也都是隐藏式的设计。加上内饰上的设计，传祺GS4的设计真的口水花光都未必能够说完。这也让传祺在2013年北美车展上，作为唯一一家中国品牌参展时，许多外国人纷纷感慨原来这中国设计还能这么牛逼。好吧，吧唧这么久，其实就一句话，买传祺GS4的人都比较“好色”。

在2015年，9万元以下的SUV占到了SUV整体市场25%的市场份额。也就是说这入门级的SUV可是有着很强大的人民群众基础的。可大多数的车企都不争气呀，受于成本的原因，空间给整个小的，什么一键启动、上坡辅助、电动天窗一律是看不见，消费者是敢怒不敢言。这宝骏560就狠狠地抓住了这个市场需求。来自宝骏730长达2750mm轴距的超长底盘，一下子就抓住了消费者求大的心理。当然，乘坐过宝骏560的人，一定会拜倒在它几乎逆天的后排。其次，宝骏还有上汽通用这个好爸爸呀，这背后可是数以千万家国际一流的零部件供应商。其他品牌想都不敢想的供应商以及采购价格，对于宝骏来说都是小菜一碟。也就是说宝骏在9万售价的情况下，能够给宝骏560配上上坡辅助、一键启停、定速巡航等一大堆15万级别车型才有的配置功能，这确实是很有杀伤力的一个优势。价格不高、空间超大、配置逆天，最后是五菱全国多达3000家的售后网点，这性价比估计也是找不到第二家了。这买宝骏560的，绝对是人精中的人精！

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