张馨予可以一直年轻，这些车也是一直“冻龄”

39年，只出两代车型，还拥有诸多拥趸是什么原因？...

前几天，微博的糖可以说是甜度严重超标。张馨予高调晒婚讯引来一票网友围观。2018年，对于张馨予来说，是收获满满的一年，不仅事业上迎来大爆发，主演的《凤囚凰》、《花谢花飞花满天》等电视剧收视率爆表，而且收获了与何捷的爱情。已经31岁的她终于嫁给了爱情，让诸多吃瓜群众羡慕不已，而她的脸上却丝毫没有留下岁月的痕迹，仿佛越活越年轻，说她是“冻龄女神”也不为过。





这些年像张馨予这样冻龄男神女神式的明星很多，不过每次说到这个话题，车姐都不经想到很多经典的车型又何尝不是这样。

几十年不变的造型，狂热的粉丝依然无数，经典的车型设计让这些车像冻龄明星们一样，可以永葆青春。奔驰G自1979年诞生以来，就以其特立独行的姿态傲然于世。



G-Class是奔驰家族里非常特殊的存在，因为它与奔驰的优雅、豪华扯不上任何关系。

问世39年，依旧保持了它最原始的机械风貌：方头方脑的车体造型；隆起的转向灯以及外挂式备。



如此经典的造型设计，让很多G粉一直沉醉了几十年，以至于我们才发觉刚发售的2019款才是它的第二代车型。



与外观一样不变的是它的越野能力。从1990年W463问世以来，全时四驱+三把锁就一直是G-Class车型的传统，包括带梯形大梁的非承载式车身。



这些看似传统的机械构造到今日依然是最新款G级的基本装备，而强悍的通过能力与可靠的机械品质也让它诞生40多年依然风靡的保障。



在奔驰其他车系都变得越来越“圆润”的时候，奔驰G级依旧坚持着最传统的姿态，以粗犷的风格征服了所有男人的心。说它是世界级头号冻龄越野车一点儿也不夸张。大家一直都说世界上最懒的设计师是保时捷的设计。毕竟911这么多年来，样子都没有发生太大的改变，经典一直在传承。



911第一代车型于1964年推出。对911历史略知一二的朋友们应该都知道，在该车诞生初期，并不是叫"911"，而是901。但标致汽车早就把中间带有0的数字组合全部注册，而保时捷不得不把该车的名称更换成"911"。到目前为止，911车系总共发展了7代车型，并衍生出了Turbo、Carrera以及GT等多个系列车型。

时代在变，911上的高科技也越来越多。从自然吸气引擎到涡轮增压引擎，引擎冷却由风冷演变成了水冷等。但唯一不变的就是那天真无邪的"大蛙眼"，还有后置后驱以及经典水平对置引擎。虽说经过了半个多世纪的演进，在最新世代车型中还是保有最初的设计元素，即使在最新的一代991.2的911上依旧可以清晰明辨当初901的影子，所以911也是当之无愧的经典冻龄神车。上世纪50年代，英国遭遇石油危机，老东家Issigonis就推出了价格低廉、能乘坐4个人的"国民车"MINI。尽管经历了超过半个世纪的洗礼，MIN家族成员也越来越多。但是无论怎样改，整体造型风格依旧延续了一些老MINI的经典设计，只是马力越来越强劲，配置越来越高。遗憾的是车身尺寸也越来越大，越来不"MINI"了。喜欢 Mini 的“骚友”会觉得它已经成为一种精神，一种复古与现代的美；它绅士、优雅，永恒值得念藏。车姐对于印象中的MINI车主，年轻人占绝大多数，然后还有就是.........漂亮妹子都喜欢它，颜值堪称是“少女收割机”～和大G的换代一样稀有，来自意大利的小车菲亚特500诞生至今已经超过80年，不过也只进行了三次换代。

尽管经历了三次换代，菲亚特500的外观有了不少改变，但是那给人"萌萌哒"的印象和圆形大灯组却被保留了下来。



全新一代菲亚特500依旧保持小巧玲珑的姿态，外观上最大程度的保留了nuova 500的特点。随后又在新一代菲亚特500的基础上，推出了一些其他的衍生版本，如加长版、五门版、500c、阿巴斯、500x等。



虽然竞品MINI对比起来，在动力和尺寸上都存在差距，价格也居高不下，这么一款有格调满满的意式轿车，要走好中国市场显得不是那么容易了。但是在国外它是经典传奇的延续，文化和历史的象征，冻龄小车的地位不可撼动。

    关注 玩车姐