帮你修好点火电路故障4大招

一般来说，摩托车在常温下启动超过3次仍不能启动，说明摩托车存在故障。其中油路故障比较容易查找，而电路故障相对...







一般来说，摩托车在常温下启动超过3次仍不能启动，说明摩托车存在故障。其中油路故障比较容易查找，而电路故障相对比较困难。今天小飞鸟将为大家重点讲解发动机点火电路故障的快速查找方法。



首先取下火花塞，将其六角螺母靠近气缸体约8毫米处，并保证你的眼睛能看到火花塞中心电极的空处。之后反复启动发动机，并注意观察火花塞与气缸体之间的火花情况，不出意外你会看到以下4种情况：



1、火花长度超过5毫米，并伴随有放电声，同时火花塞中心电极与侧电极的间隙中也有火花，这说明高压点火电路正常。然后检查点火提前角是否正确，如正确说明高压点火系统正常。那么问题应出在油路或其它部分上。



2、火花长度超过5毫米，但火花塞中心电极与侧电极间隙无火花，反而是中心电极内部有火花，这说明高压点火电路正常，但火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿，这时只需更换新火花塞即可。



3、火花长度很短（2-3毫米），先检查断电器白金触点的间隙（具体数值以说明书为准），如果正常就用细砂布打磨触点，然后用蘸有汽油的抹布擦拭触点。之后反复启动发动机，并观察断电器触点间火花大小，如火花较大则表示触点并联的电容器失效，需要更换。如火花较小则表示高压线圈或高压引出线被击穿，更换新的即可。



4、完全没有火花，这说明点火电路低压部分有故障，首先检查断电器触点间有无间隙，在适当调整间隙的同时对触点进行打磨，如无法调整则需更换新的。之后启动发动机，若不能启动应检查是否有因低压回路各引出端导线接触车体造成短路、开焊、断线的地方。如果没有则应检查电容器是否失效。

    关注 飞鸟摩托坊