日常 2016直升机水下逃生训练

 

有些水是一定要喝的...



【文】郭桃、赵志东

【视频】张冬杰

其实一开始听到“水下逃生”这样的培训项目我是拒绝的因为我已经做了将近三十年彻头彻尾的旱鸭子,如果就着我的性子,我会和游泳老死不相往来。可是法规大人的要求草民是万般不敢违抗,而且“逃生”这两个字对一个特业从业人员的诱惑力又近乎无限大,于是便有了浩浩荡荡的飞行部队伍赶赴天津参加培训的事情。

还记得第一次去参加培训前我的内心满怀忐忑,路上我就在猜测:这会不会和胡迪尼大师的魔术一样,教你如何戴着束缚从水牢中脱逃。就我国航空的发展势头,如果胡大师活到现在来中国开办一个水下逃生培训班,一定比他表演魔术赚得多。

书归正传,让我们一起来看看直升机飞行员如何从水下逃生。


首先,理论知识的培训是必不可少的。老师从理论上为大家讲解了什么时候抛放舱门,如何抛放舱门,当然还有各种注意事项,以及直升机入水后的一般状态。

一上午的理论培训后,大家用过午餐进行了短暂的休息,终于来到了游泳馆准备迎接下午的水下培训。换好衣服后大家进行了简单的热身,水性好的已经迫不及待在水里游起来了。



教练先让所有人分组进行了40秒水下憋气,用以确定是否适合参加后续的培训。经过几轮测试,所有人都通过了40秒的憋气要求,接下来就是培训的重点了。



让我们先来认识一下培训的重要道具——模拟舱。这个模拟舱内部有座椅和安全带,左右侧各有一个开放舱门(这个不能模拟舱们抛放的过程),窗口若干;模拟舱中央是一个环形轨道,整个模拟舱通过轨道被吊挂起来,连接处可以通过控制和轨道的相对滑动模拟直升机入水后翻转的动态过程。





今天的水下逃生培训分为两个过程:第一个过程是模拟舱完全进入水中不翻转,4个受训人员坐在座椅上系好安全带,在下沉过程中,模拟舱触水前做好防冲击姿势,在进水后下坠速度减缓,用手抓自己一侧的舱门(用以在水下指示自己出逃方向),当水面没至胸口下时,开始大口吸气屏住呼吸,当整个模拟舱沉入水下后,受训人保持双眼睁开屏住呼吸,一手抓舱门一手放在安全带扣上,待老师用手拍打示意后,即解开安全带从舱门处逃离模拟舱;第二部分模拟直升机入水并翻转的过程,这次因水下屏气时间较长,故每组改为两个人,在模拟舱完全沉入水下后,开始翻转,待模拟舱在水下倒立后翻转停止,老师给信号后,受训人即刻解开安全带并从自己一侧舱门处逃离模拟舱。

事实上,第一种情形是几乎不可能的,一般直升机落水后机身都会翻转,切记一定要在机身停止翻转后再解开安全带,否则在翻转过程中人员会有被甩出去的危险。



当然,为了保证安全,在模拟舱两侧都有救生员,救生员虽然有点萌,但他们都是职业的


事实告诉我,池子里的水真的不好喝。

进行了一整天的理论和实操培训后,个人觉得水下逃生的培训很有必要。因为很多作业都存在涉水飞行,一旦发生意外落入水中,你不能指望胡迪尼附体,只有经过培训才能克服水下的慌张和无助感,逃生也才多了一份保障。

献上一张所有参训人员合影。




一般到了大合照的部分就happy ending了。

但是还没有完,谁让我们是个有追求的微信号啊。

看看动起来的训练视频吧,不然不太好体会旱鸭子的辛酸。


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