定速巡航适合新手用吗?有没有必要加钱买?

 

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定速巡航到底有没有必要买?
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咱们汽车上总是会有一些功能,或者新技术争议比较大,比如,咱们举几个例子,双离合变速箱到底好不好?全景天窗有没有必要配?还有,今天咱们要讲的这个定速巡航功能到底省不省油?这个功能到底有多大用处?

以前只有在高端车上才能看到的这个定速巡航,现在咱们许多10万元以内的国产车也都开始配备了这个功能。咱们还是有不少客官宝宝比较关注这个功能,在咱们微信后台问了过三味,值不值得加钱配这个定速巡航呢?
 
那值不值买,自己有没有需要?首先,我们得先明白这个功能是做什么用的?其实,很简单,一句话,就是可以让电脑系统自动控制和保持我们设定好的汽车车速。

平时我们开车用什么保持车速呢?当然是档位和油门了,如果长时间保持踩油门的话,我们开车就更容易累。定速巡航的功能就是替代了我们一直控制油门,减轻驾驶疲劳,并且速度保持住了,那油耗也就减少了。



其实,这也是现在厂家和4S店的一个卖点和销售重点强调的。听上去似乎确实非常的诱人。

但是,这里却有两个争议点,一个是,真的能省油吗?第二个是这种解放右脚的方式对驾驶有没有危险呢?



咱们先说说这个省油的问题。定速巡航利用智能电脑系统的控制把车速恒定在一个固定的值,智能的控制了喷油量,相对于我们用脚踩油门控制速度,更加稳定,所以,大多数情况下定速巡航是省油的。

但也并不是绝对,因为我们开车的路况有时候变化比较大,比如你进入了一个缓坡路段,或者你进入了一个有点颠簸的坑洼路面,或者前面突然多了几辆车,你预知到危险,可能要变换速度等等。这些情况下,需要我们更多的用技术控制油门和速度,这样反而驾驶技术更有利于省油。
 
所以,三味想跟大家说的是,如果你开100公里到一个目的地,如果这100公里,是完全平直的路段,也没有车,你可以一直开定速巡航,这样跑下来,一定是最省油的。但是,如果你在这100公里路中遇到了刚刚我们说的那几种情况,反而是我们用驾驶技术开出来的更省油。



所以我们开山区高速的话,首先弯道多,另外,上下坡路面比较多,定速巡航在油耗方面就没有多大的优势。还有,咱们如果走省道、国道,路上车多的话,甚至有些路面破损,坑坑洼洼,如果你开低速的定速巡航,其实也不省油。

所以,从省油的角度来看,比较适合在高速、车少的这种平直路段。

那咱们再说说定速巡航功能解放了右脚,对驾驶有没有安全隐患?

开了定速巡航,我们的驾驶姿态不会像正常开车保持得那么好,右脚会放空,必然会导致出现紧急情况的时候反应变慢。



那你可能会说“我可以把脚摆刹车上了,随时准备遇到危险后踩刹车,不就行了”。不过,你如果真把脚放刹车踏板上,你很可能会不自觉的去踩一下,然后定速巡航自动暂停,然后你要么再按一下定速巡航,非常麻烦。

如果我们没有解放右脚,开车的时候习惯是这样的。当看到前面车辆缓慢减速的时候,右脚会放开油门,脚放刹车上面,但不踩刹车,达到缓慢减速的效果,车子在减速的时候,一旦遇到紧急情况,就会立即踩刹车。



所以,这在提前预知危险和脚踩离合的速度上,开定速巡航在某种程度上会慢半拍。也可以说,习惯了定速巡航开车的朋友,恰恰被定速巡航破坏了这个驾驶逻辑。对于咱们老司机也许只是反应慢一些,但对于新手估计会有点手忙脚乱,高速上会非常危险。



这个道理,就跟我们习惯开自动挡的车子后,再开手动挡就非常不习惯了。所以,自动挡解放了我们的左脚,让我们不习惯踩离合,从而开不了手动挡车;而定速巡航是解放了我们的右脚,让我们踩油门和踩刹车变得迟钝。

好,咱们黑了这么多这个定速巡航,其实并不是不推荐大家买,而是,新工具和新功能,一定是在我们能够驾驭得了的情况下用,这样才能成为一个趁手的好用的功能,反之,则会被这个功能拖累。



其实,咱们现在汽车上的高科技功能越来越多,能用到的有多少呢?有许多功能其实用好了真的非常实用,但是恰恰有这么几个功能挺实用,但却非常隐蔽,他们都是什么样的功能呢?今天三味还给你准备了这样一篇小知识干货文章,你可以在咱们微信公众号中回复“隐藏”两个字,这篇文章就在那等着你了。

好了,记得一有空就来咱们的微信公众号“擎风车铺”。三味每天都会在这里为你讲一段三分钟的汽车知识小语音,没有比这里更为你动擎的汽车新媒体啦,介绍给身边的朋友,让他们也来关注一下吧!



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