领克03外观简析，内饰依旧成迷！领克的第一款轿车你还习惯么？_【汽车评中评】

在相继推出了01、02两款SUV产品后，就在近日，领克第一款轿车——领克03向世人展现了其娇容。...

在相继推出了01、02两款SUV产品后，最近一年炙手可热的领克品牌终于将他们的产品线延伸至了轿车市场。就在近日，领克第一款轿车——领克03向世人展现了其娇容。

虽然领克03已经露面了，不过厂家并没有打算将新车的内饰部分展现给媒体和车迷朋友们，他们将悬念留到了月底即将开幕的成都车展，《汽车评中评》届时会带来现场的第一手资讯。所以今天我们先来看看作为一款轿车，领克03的外观有哪些亮点。

首先要了解到的是，领克03的定位为一款紧凑级轿车，车身的长宽高尺寸分别为：4639mm、1840mm、1460mm，轴距为2730mm，这与此前领克的产品差异非常大。所以当领克决定沿袭都市对立美学设计理念的时候，我实在想象不出来会是怎样的效果。不过当实车呈现在面前时，我的顾虑全部烟消云散了。

作为轿车，沿袭了都市天际家族式前脸的领克03 对其进行了细微的修整，上格栅的尺寸有所减小，上下格栅的错落感更为明显，在SUV上的那种厚重感明显削弱了很多，是不是觉得整个车头反而多了一丝低趴的感觉？

车头上方为标志性的北极之光日间行车灯，并且集成了转向灯功能，而其水滴式的造型也为减小风阻做出了帮助，下方为LED的远近光灯组。

车头方面还有一个小亮点，领克在保险杠的两侧分别设计了通风口，将车头的气流引导至轮毂的外侧，继续为减小风阻做出努力，整车风阻系数为0.27。同时这也兼具了美感和视觉冲击感，是个点睛之笔。

领克03整车的线条是偏向平直硬朗的，从车侧看来还是有一些轿跑风格在的。后视镜壳、侧裙、后尾翼都使用黑色的设计，运动气息浓郁。

除了美观，可不要小看了这个尾翼的功能性，它有4.7°的上翘角度，可以给车辆提供最大11公斤的下压力，不得不说领克在细节上还是下了一定功夫的。

顺着尾翼往下看，与领克01、02相同，03的尾灯依然保留了能量晶体尾灯的设计风格，加之硕大的领克英文LOGO、双边双出的排气、熏黑的空气扩散器、中置雾灯，整车的尾部可以说充满了性能取向。

不过尾部转向灯和刹车灯集成在了两侧最小的三角区域，相对来说辨识度不高。同时扩散器面积有点过大了，多少显得有一丝累赘。

最后，透过官图，我们可以看到基于CMA平台打造的领克03在后悬架上使用了独立悬架，同时在底盘规整程度上做到了不错的水平，这样可以有效减少乱流的产生，提高行车的稳定性。

结语：记得当我第一次接触领克01实车的时候，被它的完整度和展现出来的品质所吸引了。而实际上我并不是一个SUV车型的爱好者，所以带着对01的好感，此次的领克03是我个人更为期待的一款产品。据称领克03将在今年年末正式上市开售，届时它能否继续惊艳到我们呢？一同拭目以待！