莫日格勒河畔,骏派D80相伴

 

对于定位为城市紧凑级SUV的骏派D80而言,这样的试驾线路有些苛刻,但也正因如此,才更能展现出D80不俗的品质...





从海拉尔出发,不到100公里的车程就能抵达美丽的莫日格勒河畔。虽然路途不远,但沿途要经过国道、碎石路、草原路面以及涉水路面,对于骏派D80——这样一款城市SUV而言,确实是有些苛刻,但正是在这样的严苛路况下,才更能展现出D80不俗的品质。



虽说外观并不抢眼,但骏派D80也算是比较耐看的一款车,在其身上也能看到许多当下流行的设计元素。大尺寸的进气格栅看起来并不突兀,一条镀铬装饰贯穿中网,将两个大灯联系到一起,雾灯区域被两个尺寸刚好的镀铬条所取代,让车头看起来非常和谐。侧面采用了双腰线的设计,配合19寸双色轮毂也是恰当好处。车尾拥有贯穿式彩虹尾灯和一体式后保险杠,这些都让骏派D80极具辨识度。



内饰则以实用为主,环抱式座舱设计符合当下消费者的审美,8英寸悬浮式中控屏集合了语音识别、远程操控和网络信息等多项功能满足日常使用。虽然试驾时,内饰的所有配色还未被公布,但从本次试驾的车型也可以看出些端倪,骏派D80并没有完全采用单一的内饰配色,撞色的搭配效果还不错。



定位为A级SUV的骏派D80在尺寸上的优势比较明显,2700毫米的轴距给了驾乘者一个舒适的乘坐空间,算得上是同级领先水平。行李厢的空间非常充裕,同时骏派D80的座椅支持四六比例放倒,应急时放下一些大件物品也是完全没有问题。



此次试驾的车型为骏派TD220手动精英型,搭载TD220发动机,最大输出功率204马力,虽然是一款1.2T的小排量发动机,但在道路行驶的过程当中,也不会明显感觉到动力上的不足。这次试驾的路况较为复杂,虽然每段时间不长,但也算是比较全面地体验了骏派D80的底盘调校,也许是为了兼顾大多数人的感受,底盘的表现中规中矩,亮点不多。



骏派D80搭载的π-link智能网联系统支持语音识别,只需要说“你好,骏派”,就能实现智能用车,但在使用过程中,语音识别系统有些过于敏感,时不时的会“介入”你与同车人的对话当中。不过本次试驾的车型还属于试验车型,很多功能还在调试当中。



整体来看,高颜值、大空间、多配置等等都是骏派D80非常明显的优势,正因如此,很多消费者也对它充满了期待。至于能否成为下一个自主品牌SUV的爆款,还要等售价公布之后再见分晓了。

微信名:中国汽车画报
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