15万的SUV都很无聊 。长安CS75：“给我一分钟，让我说服你”

长安CS75怎么样，一分钟视频告诉你...

在遇到这辆车之前，我对家庭第一辆车的看法是：价钱实惠，动力够用，空间大和省油就够了。几乎没人去看中这辆车上有多少科技装备。首先因为大家没有很多用车经验，确实不知道自己需要怎样的车；同时，一些所谓的装备，例如定速巡航，中控大屏究竟对驾乘体验有多大的帮助，也值得打一个问号。这个市场太过平淡，除了一些辣眼睛的抄袭者，始终缺乏新意。

因此，消费者是纠结的，行驶性能和科技装备如何取舍是个问题；而厂家也是纠结的，如何在15万的定价内打造一辆SUV，在实现全方位产品力美好愿景的同时，给予消费者更多关怀，甚至做出自己的个性。这在过去简直就是不可能的任务，而现在长安用改款的CS75给出了自己的答案。



CS75与自己的兄弟CS55和95一样，采用了较为硬朗的设计语言。粗狂的线条贯穿整个车身，激发你的驾驶欲望。而19英寸的轮圈因为采用双色设计，在尺寸和造型上都将CS75的气质提升了不少。车头车尾由于使用了全LED光源，使得该车在夜晚时能够呈现出不错的灯光效果。这便是CS75在外观上给予我的印象：硬朗与科技感。



来到车内，则见到了这次CS75产品力的重头戏：科技感。仪表盘采用了全液晶设计，工程师将丰富的信息一分为三，从左到右分别是导航，速度表和车辆状态；而中间的速度表下面更是集成了车道保持的功能，打开这个功能，一辆CS75就会显示在动画上，你踩刹车，这辆小车的刹车灯也会亮起来，这个细节非常有意思。



车辆的大部分功能操作都能通过方向盘上的按键实现，除此之外，位于中控的一些按键则统一采用了亚克力材料覆盖，更接近于微波炉上触摸键的使用手感。这样设计的好处是显而易见的，能够让CS75的内饰风格更加简约同时增加科技感，不过它也是一个指纹收集器，因此建议长安CS75搭配一块擦布捆绑销售。



这里有个不得不说的亮点便是智能助理—-小安。在车内，只需要用普通话说一声：“小安你好。”呼出助理，她就能帮你完成很多操作。例如让小安打开天窗，让小安设置一个60公里/小时的定速巡航。由于小安连上了网络，因此如果你告诉她你饿了，她也能帮你找到附近的饭店，可以说这个语音助手助手是我用过汽车上最有温度的助手，她功能强大又体贴入微。对于10万出头的CS75来说，搭载这样一套语音助手，无疑给产品力增加了不少砝码。



当天试驾时，我们还体验了CS75上的这套自动泊车系统。与通常的自动泊车一样，在激活功能后，它会扫描车位，然后停下车挂上P挡，车就回自己停进车位了。而令我惊讶的是，在一些空间狭小的地方，你甚至能用钥匙遥控CS75，让车自己开出来或者停进去，不过这种功能仅限于直线前进和后退。



最后则是CS75的行驶表现，如果要用一个词来形容，我想应该是：舒适。它的动力系统来自一台1.5T发动机，最大功率131千瓦时，峰值扭矩265牛·米；来自爱信的第三代6AT变速箱负责将动力传送至前驱动轮。这台发动机的数据很好看，但CS75无论是正常起步还是全力加速，始终能够给驾乘者提供线性，舒适的体验；而当发动机转速上升后，这台发动机也能输出不错的后段动力。加速不突兀，转向不神经，悬架调校追求舒适是对它最好的概括。CS75的目标客户可能是第一次买车，或者用车经验不是很丰富的一群人，这样的动态设定可以说对他们非常友好且好上手。

长安确实改变了我对15万级别SUV的看法，他们打造的CS75这款产品以科技为卖点，同时让消费者感受到了更多的关怀与体贴。紧凑级SUV的竞争永远是那么激烈，不过这个市场随着改款CS75的加入，消费者又多了一个温暖的选择。

视频//Rice    撰文//刘一手    图片//刘一手

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