雷克萨斯驾驶全新

温度与风度全新雷克萨斯ES300h

随着试驾的逐渐深入，让我逐渐体会到了什么叫做雷克萨斯独有的“有温度的豪华”...

试驾前的产品讲解上，入职雷克萨斯的昔日同行用了一连串的“生僻”词汇来形容ES的设计与驾驶感受，说得我一脸疑惑，但随着试驾的逐渐深入，我才逐渐体会到了什么叫做雷克萨斯独有的“有温度的豪华”

当大部分车企用相对保守的造型去吸引更多消费者时，雷克萨斯剑走偏锋，为自己定制了一套极具辨识度的外观造型。从1989年第一代ES推出，历经六代的变化，如今展现在我们面前的全新ES已经褪去了曾经稳重保守的模样，变身成为魅力十足的时尚达人。

每一款雷克萨斯车型都有独特的纺锤形格栅结构和纹样。全新ES有着一张让人过目难忘的英俊脸，纺锤形格栅拥有醒目的镀铬框架，这也是雷克萨斯首次采用纵向格栅图案。

高配版车型搭载的矩阵式LED远近光照明大灯、L形日间行车灯以及转向灯的灯组与中网融合，构成了极具攻击性的车头造型。组合尾灯采用立体而富有层次感的L形设计，再次强调了雷克萨斯的家族化设计语言。

值得一提的是，全新ES共有11种车身颜色可供选择，最新加入的融光晶与凌波玉两种配色，可以根据环境的变化呈现出不同的观感，把雷克萨斯家族优雅豪华的气质展现得淋漓尽致。

为了给驾乘者提供一个舒适的驾乘空间，雷克萨斯在全新ES身上下了不少功夫。先来说说材质，全新ES内室的功能性和装饰性部件表面采用不同材料，并通过缝线和金属表面工艺进行处理，在质感上形成鲜明对比，呈现出一种干脆利落而又不乏高级质感的内饰风格。

全新ES将雷克萨斯独有的人机交互理念“Seat In Control ”，即所有人机交互功能都围绕驾驶席进行合理布局，驾驶者几乎不需要改变坐姿或者将视线从路面上移开，便可操控所有驾驶功能，让驾驶者在驾驶过程中更加专注，从而提升安全性。在驾驶过程当中，ES就像是一位贴心的管家，他熟知你的每一个习惯，你甚至不需要时间去适应座舱的布局，就能感受到全新ES带给你的“温度”。

之前一开始提到的“生僻”词汇可能有些不够恰当，因为这两个词谈不上生僻，只是从没有被用来形容过驾驶感受。雷克萨斯全新ES给出的关键词是“深邃、清澈（Clearand Deep）”，“深邃”意味着静水深流，能够提供一种自信和沉稳的感觉；而“清澈”则意味着敏捷的响应、操控与车辆反馈的完美匹配，这两个关键词表达了一种前所未有的美妙兼融。

本次试驾的全新ES300h搭载的2.5升直列四缸发动机与电动机的组合，匹配E-CVT变速器，起步时纯电驱动，到达一定车速时发动机介入，整个过程安静平顺，并没有明显的感觉。推背感并不强烈，毕竟激烈的驾驶风格与ES的定位不符，优雅细腻才是它的标签。

云南宜良六十八道拐，让我们看到了全新ES的另一面，更让我们切身体会到什么叫做“深邃和清澈”的驾驶感受。经过重新设计的底盘悬架结构，在提升舒适感的同时，也更注重操控性。没有喧嚣的排气声浪与强烈的推背感，全新ES依然可以勾起你的驾驶欲望，方向盘的指向性非常精准，过弯时会给人一种非常紧凑的感觉。如果说很多车在过弯时像是一个披荆斩棘的战士，那ES则更像是一个优雅潇洒的剑客，悄无声息，但干净利落。

有人说，雷克萨斯是最低调的豪华品牌之一，但我不敢苟同。与其说是低调，不如说是安静。全新ES就这样安静地在你的身边，给你无微不至的关怀，让你感受有温度的豪华。